“74省道南延、75省道南延被稱為臺州沿海開發大通道，橫貫臺州南北，如果沒有一座橋的連接，終將不能成立。而進一步拓展臺州城市框架、加快椒北開發，同樣與這座橋息息相關。”椒江區交通運輸局局長、椒江二橋建設指揮部常務副總指揮趙鳴用這句話點明椒江二橋的戰略意義。 
　　回首椒江二橋建設的決策和立項過程，趙鳴把其概括為“把握機遇、順應發展”。他說，椒江大橋通車后，車流量急速上升，沒過幾年，建椒江二橋  的呼聲便十分高漲。2006年，市里把建造椒江二橋提到議事日程。恰逢省里提出建設大路網，省委、省政府和省直有關部門對臺州建椒江二橋十分支持，可謂“天時、地利、人和”。 
　　二橋建設快速上馬還有一個背景。趙鳴說，市里提出“主攻沿海”后，急需幾條橫貫南北的沿海大通道，而當時沿海高速項目因種種原因遲遲沒有獲批，74、75省道南延建設便更顯迫切，貫通這兩條道路的椒江二橋也就顯得更加重要了。 
　　前期工作完成后，市里委托椒江區負責工程建設。成立建設指揮部、外出考察、聘請專家……工作有條不紊地展開。值得一提的是，在項目招投標之前，為了確保二橋質量，指揮部提高競標門檻，只有實力雄厚的大企業才有資格競標，最終進入項目建設的企業均是央企。“這些大企業講信譽、重質量，實踐證明這一步是走對了。”趙鳴說。（本文來源：臺州日報）