3月19日從長江三峽通航管理局獲悉，受三峽北線船閘停航檢修、三峽河段惡劣天氣等諸多因素影響，三峽壩區水域待閘船舶超過600艘。根據三峽通航管理部門申請，并經上級批準，自3月18日12時起，2013年第一次長江全線應急聯動機制正式啟動。　　自3月2日三峽北線船閘停航檢修，三峽南線船閘單線運行以來，三峽河段通過能力下降，加之受到大風大霧等惡劣天氣影響，三峽壩區水域滯留待閘船舶逐日增加。盡管通航部門科學優化調度，確保三峽南線船閘高效運行，同時積極做好待閘船舶的管理與服務，但受通過能力限制，截至3月17日15時，三峽壩區水域待閘船舶已達665艘，三峽壩區水域待閘錨地容量告罄。
　　針對上述情況，根據《長江全線應急聯動機制方案》，長江三峽通航管理局提出啟動應急聯動的申請獲批準。自3月18日12時起，對三峽壩上的下行船舶啟動應急聯動二級預警響應：除特殊任務船（警衛任務、軍事運輸、搶險救災物資等）、客船、載貨汽車滾裝船、整船鮮活易腐貨物船、重點集運物資運輸船外，對需要通過三峽船閘的其他船舶采取沿途分段簽證措施，船舶不得通過巫山港。
　　鑒于目前船舶密集停泊，大風大霧天氣頻發，長江三峽通航管理局提醒錨地待閘船舶，繼續加強配合，做好值守工作，聽從通航管理部門安排，保障錨地安全有序，出現緊急情況及時聯系通航管理部門。同時，提醒航運企業及時調整生產計劃、合理避開船舶擁堵高峰期，避免不必要的損失。