19日從文昌東郊至龍樓旅游公路施工現(xiàn)場了解到，海南首條旅游公路進入最后一百天施工倒計時，預(yù)計在 6月30日初步通車，確保文昌航天發(fā)射場大型設(shè)備進場運輸。 
　　　　整條路路基基本完成 
　　“文昌東郊至龍樓旅游公路半年內(nèi)完成了絕大部分的征地拆遷、路基、涵洞的工程，施工速度在海南是第一次。”19日，在旅游公路施工現(xiàn)場，代建單位項目經(jīng)理賈朝榮表示。如今，整條旅游公路路基已基本完成，累計完成路基交驗13.012公里，約占71%，另外2公里的路基證在進行最后調(diào)坡工作，預(yù)計近期進行驗收。截至目前，公路累計完成產(chǎn)值月26902萬元，約占土建施工標合同總價44207萬元的61%。 
　　整條公路沿線設(shè)置椰海攬勝服務(wù)區(qū)和九天攬勝服務(wù)區(qū)，內(nèi)設(shè)有衛(wèi)生間、停車場、小賣部等，滿足游客的多種需求。在公路右半幅，設(shè)置了一條約2米寬的自行車綠道，沿途有幾十種代表海南特色的綠色植物。此外，在路邊防護欄設(shè)計上，公路采用了邊坡防護的設(shè)計，種了綠色植物，使旅游公路實現(xiàn)道路與景觀融為一體的效果。 
　　　　新技術(shù)提高路面性能 
　　據(jù)了解，有關(guān)專家多次勘測后確定在路基施工前，先采取兩側(cè)挖溝降水、排水處理，以減少天氣對施工速度的影響。值得關(guān)注的是，在路基施工中，首次采用了沖擊碾壓技術(shù)，達到加固地基的效果；在路面結(jié)構(gòu)上面層，首次采用SMA瀝青瑪蹄脂材料，提高路面耐久性能和水穩(wěn)性能，延長道路的使用壽命。且使用上述兩項技術(shù)，能大大提高路基施工質(zhì)量，減少路基換填增加的費用，提高路面性能、減少大修等。此外，施工方采取了嚴格的質(zhì)量檢測措施，施工中每完成一道工序后，都要進行三輪檢測。 
　　根據(jù)計劃，預(yù)計6月底完成第一層瀝青路面的鋪設(shè)，使道路達到初步通車要求。為確保此條旅游公路的工程質(zhì)量，在鋪完第一層瀝青路面后將暫時停止施工，讓道路經(jīng)過雨季后把路基沉降一下，發(fā)現(xiàn)有缺陷將及時整改，計劃9月再鋪設(shè)第二、第三層瀝青，完工后便向社會車輛開放。