貴州省委書記趙克志接受《南方都市報》專訪

　　貴廣鐵路明年通車絕不接收污染轉移

　　從發達的山東、江蘇，來到欠發達的西部貴州，他表示“2020年要與全國同步全面建成小康社會”，其難度不言而喻。在全國“兩會”期間，他一次次在媒體面前主動言貴州的“窮”，同時又為大家描述了一個令人向往的同步小康貴州“中國夢”。

　　他就是貴州省委書記趙克志。趙克志是山東人，在家鄉工作30余年，2010年調任貴州前，又曾任江蘇常務副省長長達四年半之久，被稱為江蘇“最懂經濟”的領導之一。而今扎根貴州三個年頭，江蘇“狼式”招商、“保姆式”服務的經濟發展理念是否會伴隨趙克志一起來到貴州?

　　近日，趙克志接受《南方都市報》(以下簡稱南都)記者獨家專訪，暢談了他在貴州的工作與生活以及泛珠合作等話題。

　　直言貴州之“窮”

　　南都：很多地方政府都千方百計展示自己的“富”，但最近幾次公開面對媒體，您為何多次“揭短”，強調貴州的“窮”?

　　趙克志：這沒法隱瞞，這是貴州的省情，也是貴州的實際。貴州農村的貧困人口現在還有1049萬，占貴州總人口的四分之一還多，占全國貧困人口的11.6%，是全國貧困問題最突出的省份。我們正視貴州的貧困問題，是要正視我們目前所處的發展階段;同時，表明我們要加快發展，增加老百姓的收入，盡快脫貧，到2020年能夠與全國同步進入小康社會。

　　中央十分關心貧困問題。習近平總書記講，“貴州是全面建成小康社會任務最艱巨的一個省份”;李克強總理講，“如果貴州不能與全國同步全面建成小康社會，到2020年全國全面建成小康社會就是不完整的”。我認為，同步全面建成小康社會、盡快擺脫貧困，是實現國家“兩個大局”戰略部署的迫切要求，是西部和欠發達地區與全國縮小差距的一個重要象征，是國家興旺發達的一個重要標志。

　　南都：去年國務院關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見，是1990年以來國家為貴州省專門制定的第一個全面系統促進經濟社會發展的綱領性文件;今年，畢節試驗區改革發展又上升為國家戰略。這對貴州發展是雪中送炭還是錦上添花?

　　趙克志：我調任貴州工作，有一個非常明顯的感覺，就是黨中央、國務院對貴州特別關心和支持。中央和國家機關各部委，只要是貴州能夠提出的問題，提得對路，原則上都能解決和支持，包括公路、鐵路和機場等基礎設施建設等。我們去年地方財政收入是1014億元，財政總支出近2700億元。也就是說，中央財政一年對貴州的轉移支付近1700億元。這些支持和轉移支付，重點用于解決事關人民群眾生產生活的重點問題，最終都會惠及民生，對貴州來說都是雪中送炭。

　　絕不接收污染轉移

　　南都：廣東民營經濟發達，貴州資源豐富，兩地有無合作計劃?

　　趙克志：貴州和廣東同屬于泛珠三角地區，廣東對貴州的支持很大。去年珠三角企業在貴州投資到位資金占全省引進省外投資到位資金40%以上。張德江同志任廣東省委書記期間就帶隊到貴州考察指導工作，汪洋同志2011年也率廣東黨政代表團到貴州考察指導工作。這次全國“兩會”期間，胡春華同志表示要大力推進廣東與貴州的交流合作。2011年時任貴州省委書記的栗戰書同志和我帶貴州黨政代表團到廣東進行了學習考察。利用這個機會，我代表貴州省委、省政府和全省各族干部群眾，對廣東多年來給予貴州的支持和幫助表示感謝。

　　從貴陽通廣州的高鐵，2014年可以建成通車。貴州的投資環境正在改善，高速公路今年可以達到3280公里，鐵路營運里程去年是2068公里，在建1400公里。大山深處的貴州與外界的交通基本連接起來了，物流等條件明顯改善，到了加快發展的階段。目前，正是企業家，包括國企、民企和外企投資貴州的最好時期。

　　我們的方針是北面依托成渝經濟區，南面通過高速公路和快速鐵路連接珠三角。因為我們的出海通道也在那里，所以高鐵優先開到了廣東。同時，我們還將進一步深化與周邊其他省份的交流合作。

　　南都：有無具體合作計劃?

　　趙克志：上半年，我和陳敏爾省長將帶領黨政代表團先到長三角江浙滬考察學習，下半年準備到廣東進行第二次考察學習。第九屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會將于今年9月在貴州召開，我們期待會議上有珠三角更多企業家來參加。

　　南都：珠三角現在面臨的是“騰籠換鳥”，很多企業都在搬向內地。打著生態牌的貴州，在吸引資金方面，GDP和環保生態哪個更看重?

　　趙克志：我們堅持以生態文明理念引領經濟社會發展，把環境保護擺在突出和優先位置。同時，對貴州來講，發展是第一要務，離開了發展，一切都無從談起。我們在經濟社會發展過程中，要避免走一邊發展一邊污染的彎路。有污染的企業，但沒有污染的產業。哪個產業都可以通過技術創新實現循環發展、綠色發展。把污染的東西引進來，最后治理污染的成本會十分巨大，得不償失。所以我們在招商引資過程中，要積極承接發達地區的產業轉移，但決不能接收污染的轉移，污染的企業我們要堅決拒絕，特別是堅決不能發展重金屬污染項目。

　　解決教育需要兩代人

　　南都：您在今年“兩會”上多次提到“再窮不能窮教育”，為何如此感慨萬千?

　　趙克志：用兩個五年時間可以解決貴州的交通問題，但要解決貴州的教育問題，大約需要兩代人的時間。過去歷屆貴州省委、省政府為發展教育付出了艱辛努力，取得了顯著成績。我這里說的“解決問題”是在已有基礎上提高教育質量和水平，包括師資隊伍、學校設施等，即使達不到東部地區水平，但至少能接近全國平均水平。經濟發展只能解決今天的問題，科學技術可以解決貴州明天的問題，解決后天的問題要依靠教育。從這個意義上，我說“再窮不能窮教育、再苦不能苦孩子”。

　　南都：從畢節5名兒童悶死到凱里三中塌陷，這些問題也引起媒體的關注。

　　趙克志：我希望社會各界特別是新聞界的朋友們，能夠從貴州的實際特別是貴州當前所處的發展階段來看待貴州的問題。現階段貴州正在脫貧，其間也暴露出失學、輟學以及留守兒童的管理等問題。我們不能拿廣東、江蘇和山東目前所處的發展階段來看待貴州現階段的教育，那樣是不客觀的。貴州的教育存在幾個問題：缺乏師資;工業化和城鎮化滯后，大量人口外出打工，留下了116萬留守兒童;教育投入嚴重不足。由此，造成我們的輟學率比較高。去年，9年制義務教育階段的輟學人數高達23.7萬人。我們正在解決這些問題，今年開始實施“9+3”義務教育及三年免費中等職業教育計劃，促進義務教育均衡發展，擴大高中階段教育規模，避免未成年孩子過早流入社會。

　　正視輿論“拍磚”

　　南都：貴州省3月2日舉辦了面向全國優強民營企業招商項目推介會，“兩會”期間，在代表團開放日后又舉辦了記者專場會，這也是今年唯一舉辦記者專場會的代表團。與其他地方官員相比，您在宣傳方面似乎比較“高調”。

　　趙克志：我個人還是比較謹慎、傾向于低調行事的。但在貴州工作又不能太低調了，太低調，既不能充分激發干部干事創業的激情，外邊也不能了解貴州，缺乏對貴州的認知。宣傳上，此前貴州在全國的聲音比較少，大家對貴州很不了解。甚至于我到貴州工作前，一次都沒到過貴州，不知道貴州是什么樣子，也不知道農村窮到什么程度。

　　舉行記者專場會，需要領導干部做很多準備，很辛苦。會前不少同志都說，這次“兩會”期間可以消停一點，不一定要去折騰。但為了更好地宣傳貴州、推介貴州，尋求社會各界對貴州的理解和支持，凝聚和傳遞推動貴州發展的正能量，我們還是搞了一場記者專場會。你說我敢言、新聞比較多，這都是為了貴州發展。

　　南都：媒體是柄雙刃劍，可以幫助宣傳，也會引來監督，甚至批評，對此您怎么看?

　　趙克志：我們要主動接受媒體監督。畢節這件事就應對得不太好。如果能主動報道，第一時間發布消息，可能也不會炒作得那么厲害。悶死兒童說是個垃圾箱，其實不是垃圾箱，是運垃圾的新車罐，里面很大，還沒用呢。這種事情我們應該在第一時間反應，發布信息。我認為媒體監督，確實能暴露出我們在發展和管理當中的一些問題，需要高度重視、切實改進。現在隨著社會的進步、透明，媒體報道也更加及時，這是好現象，我認為這是正能量。

　　南都：您有沒有微博?

　　趙克志：我也看微博，我自己也有個微博，但沒有啟用，因為沒時間。在西部地區工作，需要付出更多的勞動，我們常說要有“人一之、我十之，人十之、我百之”的精神。最近，習近平總書記要求我們，要大興學習之風，依靠學習和實踐走向未來。現在我們所做的事情都是全新的，更需要干部不停地學習。包括通過網絡、微博等新的工具學習，加強與社會的交流。

　　個人調任“牽線東西”

　　南都：您從江蘇調至貴州，沿海的經歷對于西部工作有何幫助?

　　趙克志：我們在東部工作，較早地經歷了農村的產業結構調整、工業化和城鎮化，包括在“三化”過程中如何處理環境保護、污染治理等問題。我覺得東部地區的感受、經驗、教訓，都可以在貴州現階段的開發和發展中借鑒。此外，東部地區商品經濟發達，東部的企業想到西部尋求發展，我們還能夠起到牽線搭橋的作用。中央從東部調干部到西部工作，這個決策很英明，有利于發揮東西部干部各自所長，把發展的路子走寬。

　　南都：對您個人發展而言，是機遇還是考驗?

　　趙克志：中央調我到貴州工作，這是對我的信任。到了貴州，我就是貴州人，更要為黨分憂、為國盡責、為民服務，把自己的所學、所有、所能全部奉獻給貴州人民。