3月3日，南京地鐵3號線秣周路站鋼花飛濺，首個25米鋼軌接頭順利焊接成功，標志著中國中鐵五局集團六公司南京地鐵3號線軌道工程項目正式進入軌道焊接工序，向長軌通工期目標邁出了堅實的步伐。
南京地鐵3號線軌道D3-TA21標段工程正線、輔助線及聯(lián)絡線共鋪軌45.1公里，其中地下線42.4公里，焊軌接頭數(shù)量達3607個。焊軌接頭施工難度大、技術先進、工藝要求嚴格，是確保列車運行平穩(wěn)、減少噪音、提高運能的關鍵技術，中鐵五局集團六公司南京地鐵項目部從1月18日正式開始焊軌型式試驗，并于2月7日順利通過了型式試驗。
焊軌大部分在隧道內施工，為克服隧道內空間狹小、噪音大、煙塵大等困難，項目部組織技術人員，放棄春節(jié)休假，不斷改進施工方案，安全、優(yōu)質地完成了首個焊頭的焊接任務。