從今天18時起，由武漢開往成都、重慶、達州、廣元等地的貨物列車將不在襄陽更換火車頭。屆時，開往川渝及其周邊貨物列車的途中運行時間將比原來至少壓縮6小時。 
　　記者從鐵路武漢北編組站了解到，武漢發往川渝地區的貨物列車每日高峰要開行16列，最少開行9列，平均每天車皮數達700個，列車全部進襄陽北站更換火車機頭并進行列檢、貨檢等一系列技術作業，這一過程最短需要6小時。
　　武漢鐵路部門規定，從今天起，開往川渝方向的貨車不再進襄陽北站，改停去年7月新建運營的襄陽東站，只進行火車頭司乘人員更換作業。
　　當前，武漢地區發往川渝等地的貨物日均4萬余噸，期間運行二三十個小時不等，主要以鋼材、糧食以及其他食品類原材料為主，隨著氣溫的升高，飲料、奶制品、冰淇淋等夏季物品的發送也將隨即升溫，時間的壓縮，對于保證市場供應和貨物質量具有重要意義。