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物流統計需統一規范

2013-3-10 8:47:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□ 姜超峰
    又到歲末年初,習慣地要對過去一年的成績進行總結,看看新一年的發展趨勢。然而當我收集數據時,卻發現物流統計數據跟不上趟。
    一是物流統計數據出的晚,2013年1月14日還沒有上一年的數據。盡管我們知道統計需一級一級上報、核實、匯總、修訂、審批,從而要延遲發布統計數據。但我想說的是,統計的速度能否加快?在電子化普及的今天,一秒鐘就能完成跨洋傳輸,為什么還要按從前的速度報送呢?至于匯總,只要指標設置科學一致,基礎工作扎實,匯總也是分秒之間的事。關鍵是審批,如果不是掩飾、虛報、審計等事項,這個環節也應很快。因此,1月5日出年報應該沒問題。
    二是統計數據不準確。我在查找某市倉儲業數據時,發現兩個媒體提供的倉儲數據相差較大、一個媒體的數據是全市倉儲面積3100萬平方米,另一個媒體說是倉庫面積127萬平方米。顯然,這里存在的問題是統計口徑不一致。在查找冷庫數據時,發現缺少全國冷庫個數、占地、建筑面積和容量。如果基礎數據缺少,我們如何判斷一個城市、一個區域該征多少物流用地,該建多少庫房?因此推之,如何證明存在物流園區亂占土地問題?
    三是統計指標體系不統一。運輸部門統計貨運量、貨物周轉量,倉儲和港口統計吞吐量,快遞企業統計件數和處理量,這些指標無法加總,物流量只好分項列出,企業和行業之間無法比較。有的作業統計按噸,有的按立方米,輕泡貨與重貨之間無換算系數。有的行業沒有建立統計報送制度,許多數據需要典型調查取得基礎數據,然后建立數學模型進行推算。
    統計數據的準確與否,直接關系到對形勢和狀況的判斷,從而影響到決策。當經濟膨脹需要降溫時我們給了刺激增長的藥,當經濟下滑需要升溫時我們給了抑制增長的措施,一定會出現混亂局面。統計數據的及時與否,同樣會影響決策,如果我們老是慢半拍調控,將會陷入被動,事倍而功半。
    我國已經建立了完備的統計體系,有些指標數據的發布也很及時,比如PMI指數,每月第一日發布。比如證券市場交易,每天交易結束立即生成。這些指標能做到,其他指標也應該能夠做到。做不到的原因可能產生于長官意志、技術落后、指標修訂、隱瞞夸大、穩定人心、制度屏障等。物流行業可以細分許多小行業,每個行業都有自己獨特的統計指標,需要把這些指標認真梳理、科學分類。絕對指標從科目和臺賬中來,相對指標從計算、推算中來。運營計算機技術和互聯網技術,實現快速準確統計一定能做到。
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