東南沿海福建快速鐵路大通道年內形成
今年通車里程占全國總里程的近十分之一
東南沿海鐵路福建公司董事長、南昌鐵路局副局長陳乃武日前在接受記者采訪時說，廈深鐵路福建段已進入施工倒計時，正向年內通車目標沖刺，屆時，連接長三角和珠三角的東南沿海福建快速鐵路大通道就形成了。
據悉，我省已建成通車的溫福、福廈、龍廈快速鐵路總里程達649公里，占全國快速鐵路通車總里程的6.94%。今年內將建成通車的廈深鐵路福建段全長145.742公里，昌福鐵路福建段、永莆鐵路(原向塘至莆田鐵路)全長384.3公里。屆時，福建快速鐵路運營里程將達1146公里，占全國總里程的9.27%。
到去年底，廈深線福建段正線路基、橋梁、隧道、涵洞工程已完成，目前正抓主控工程進度、關鍵工序突破、技術難點攻關，爭取今年9月開始聯調聯試，12月達到試運營條件;昌福線福建段、永莆線沖刺時序也環環相扣，力爭9月底通車。此外，贛龍鐵路擴能工程，福州江陰、寧德白馬、福州可門、湄洲灣、湄洲灣南岸和漳州港尾等6條港口鐵路支線工程等都在建設中，爭取部分線路線下工程年內基本完成，展開鋪軌。
“我們將按時保質完成任務。”陳乃武表示，廈深鐵路福建段要確保實現創優目標，單位工程一次驗收合格率100%，實車最高檢測速度達到設計速度的110%，開通速度達到設計速度目標值。