受春節(jié)錯(cuò)峰及去年基數(shù)較高因素影響，1月份航空公司的載客量和客座率繼續(xù)下滑，而貨運(yùn)市場(chǎng)則迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，客源“平移”使得黃金周運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)。昨日民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份旅客運(yùn)輸量為2567萬(wàn)人，去年同期則為2566.9萬(wàn)人，貨郵運(yùn)輸量為47.66萬(wàn)噸，同比上漲34.6%。
　　國(guó)際航協(xié)指出，航空運(yùn)輸需求面臨的下行壓力似乎有緩解的跡象，現(xiàn)有的水平表明未來(lái)幾個(gè)月的增長(zhǎng)將保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。但面臨全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷以及油價(jià)持續(xù)高企的挑戰(zhàn)，預(yù)期的增長(zhǎng)有可能受到抑制。
　　亞太航空業(yè)受影響最大
　　2012年國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)增幅為4%，除印度外，所有市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，不同國(guó)家的增速差別較大，以中國(guó)和巴西的國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。另外，數(shù)據(jù)顯示，2012年航空貨運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)下跌，市場(chǎng)萎縮了5.5%。
　　此外，亞太地區(qū)航空公司受到的影響最大，2012年航空貨運(yùn)市場(chǎng)萎縮了5.5%。
　　亞太地區(qū)航空公司在航空貨運(yùn)市場(chǎng)上占有的份額最大（39.1%），由于載貨率大幅下跌，使得貨運(yùn)盈利受到影響。中東和非洲地區(qū)的航空公司例外，因?yàn)橛行碌馁Q(mào)易通道，加上亞非之間貿(mào)易聯(lián)系不斷發(fā)展，2012年分別增長(zhǎng)了14.7%和7.1%。
　　春節(jié)錯(cuò)峰致客源“平移”
　　春節(jié)黃金周期間航空同比增速大幅提升，7天民航共執(zhí)行航班48792班，同比增長(zhǎng)18.3%；旅客運(yùn)輸量642.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18%。有券商人士指出，今年春節(jié)時(shí)間大幅延后，導(dǎo)致節(jié)前旅客流分散而節(jié)后旅客流集中，同時(shí)航空公司減少運(yùn)力投放以保證客座率水平。
　　但節(jié)后航空市場(chǎng)還能否保持較高增長(zhǎng)仍有待觀察。平安證券分析師孫超預(yù)計(jì)，春運(yùn)效果將低于市場(chǎng)預(yù)期，未來(lái)一個(gè)月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)力增長(zhǎng)仍然較快，兩會(huì)結(jié)束之前公商務(wù)旅客不會(huì)有明顯的上升。但國(guó)金證券則相對(duì)樂(lè)觀，認(rèn)為今年旅游需求將有望延續(xù)，商務(wù)旅客需求也將見(jiàn)底回升，這將有望驅(qū)動(dòng)航空需求增速出現(xiàn)回升，只要需求增速超過(guò)運(yùn)力供給增速，行業(yè)投資機(jī)會(huì)將顯現(xiàn)。