城際鐵路湘江隧道每天東進10米 年底到開福寺站
2013-2-17 10:03:00 來源:長沙晚報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
昨天是春節長假結束后正常上班的第一天,但對于中鐵隧道集團長株潭城際鐵路的建設者而言,不存在長假的開始與結束,因為整個春節他們一直堅守在施工一線。記者昨日從中鐵隧道集團長株潭城際鐵路項目部獲悉,長株潭城鐵湘江隧道施工正在順利推進,預計到年底,兩臺盾構機將陸續到達湘江東岸的開福寺站。
從濱江新城站東端的盾構始發井出發,兩臺城鐵盾構機分南北兩線、在地下20多米的位置向東掘進——目前,湘江隧道南線盾構機已向東掘進約1公里,北線盾構機已向東掘進200多米。中鐵隧道集團長株潭城際鐵路項目部五工區土木總工任成國介紹,湘江隧道是長株潭城際鐵路施工中最重要的控制性節點工程之一,濱江新城站至開福寺站區間隧道穿越湘江段長達1100米,盾構隧道江底段的最小埋深僅為10米。
這個春節,200多名建設者留在工地工作。張永攀是盾構施工的現場值班工程師,參加工作5年來,這是他在工地度過的第4個春節。除夕當天,他和兩個同事如往常一樣,晚上7點半進入盾構隧道,三個人在盾構機內值守了12個小時,直到大年初一早上7點半才回到地面。春節長假期間,工程如常推進,張永攀每天都在正常上班,沒有休息過一天。為了陪他過春節,愛人特地帶著2歲的兒子從河北來到長沙,可是在工地忙碌著的張永攀一直還沒抽出時間陪妻兒出去逛逛。
目前城際鐵路湘江隧道的兩臺盾構機正在以日均開鑿10米的速度向東推進。到今年年底,兩條城際鐵路湘江盾構隧道將鑿通至開福寺站,與營盤路湘江隧道、南湖路湘江隧道、地鐵2號線過江隧道共同構成長沙四大江底隧道。