近日，寧波海事局組織召開“MARPOL附則VI船舶能效規則”宣貫暨交流研討會，邀請中遠、中海等大型航運企業，浙江轄區國際航運公司以及中國船級社和挪威船級社的代表，圍繞船舶能效規則的實施展開深入交流，為全面履行新生效國際公約、提升國際航行船舶履約能力，推動綠色航運發展，搭建便捷高效的溝通平臺。 
　　“未來船舶不僅要符合海事公約在安全、防污染等方面的要求，而且還要達到最低的節能減排要求，并且這 些要求還會隨著時間的推移不斷提高，達不到標準的船舶，將會受到扣船、繳納罰金的處罰，甚至會被市場淘汰。”寧波海事局副局長李樹兵強調：只有大力發展綠色低碳航運，才能在國際競爭中贏得先機。 
　　據悉，1月1日起，“MARPOL附則VI船舶能效規則”修正案正式生效并開始強制實施。為消除轄區企業對履約能力的擔憂，寧波海事局憑借自身對MARPOL公約的跟蹤研究，邀請各方代表組織了本次會議。會上，寧波海事局重點就航運企業關心的港口國監督檢查重點和可能引起的缺陷進行了講解。中國船級社和挪威船級社分別從技術措施和營運措施兩方面，介紹了船舶能效規則對新造船和營運船的要求。航運企業代表交流了各自在船舶節能減排方面的成熟經驗，以及執行船舶能效規則過程中遇到的困難。下一步，寧波海事局還將以“服務港航企業講師團”為載體，結合船舶能效規則的實施，為航運企業提供“送教上門”服務，指導船舶節能減排，助推綠色航運發展。（本文來源：中國水運報）