從武漢出發(fā)，每周可實現(xiàn)8班次江海貨運直達(dá)；下完飛機(jī)、火車，5分鐘內(nèi)可換乘任一交通工具；在家門口，能享受像機(jī)場一樣的候機(jī)服務(wù)…… 
　　湖北省交通運輸廳廳長尤習(xí)貴5日介紹，經(jīng)過一年多努力，湖北省現(xiàn)代綜合運輸體系建設(shè)成效已初步顯現(xiàn)，全省貨運及出行正由“走得快”向“走得好”邁進(jìn)。
　　綜合樞紐實現(xiàn)多點布局。客運方面，楊春湖客運換乘中心、宜昌汽車客運東站相繼運營，成為湖北公鐵換乘的樣板工程；荊州、恩施、黃石等地綜合客運樞紐和襄陽客運中心站等重點改擴(kuò)建工程開建；襄陽客運東站、天河機(jī)場交通中心實施進(jìn)程加快。貨運方面，100個物流園區(qū)臨空、臨港、臨鐵布局，東西湖保稅物流中心、武漢舵落口物流園、宜昌貨運中心等重點物流項目相繼投入運營，宜昌、荊州、武漢、黃石、襄陽基本形成3億噸公鐵水一體化綜合交通樞紐。
　　高端聯(lián)運線路走向成熟。武漢至上海洋山港江海直達(dá)，正逐步成為長江中上游通江達(dá)海優(yōu)質(zhì)航線；“漢新歐”鐵路國際貨運專線穿越亞歐大陸橋，打開湖北直達(dá)歐洲的路上貨運大通道；黃石、宜昌、荊州、孝感、隨州、鄂州六地異地候機(jī)服務(wù)開通，實現(xiàn)公路客運與航空運輸有效對接；神農(nóng)架、武當(dāng)山、大別山等重點旅游景區(qū)穩(wěn)妥推進(jìn)節(jié)點運輸、接駁運輸、商務(wù)包車，最大限度地為旅客提供便捷服務(wù)。
　　下一步，湖北省還將重點發(fā)展公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、鐵海聯(lián)運、陸空聯(lián)運，形成全國重要的多式聯(lián)運組織基地和示范引領(lǐng)區(qū)，確保我省貨運及出行既“快”且“好”。