讓“硬件”更硬，讓“軟件”更軟，全力謀求海洋經濟發展“再升級”。昨天，市濱海辦有關負責人說，濱海新區努力推進港口、產業、新城聯動發展，全力建設海洋經濟核心區，海洋經濟發展已呈現出強勁態勢。據介紹，去年，該區實現規上工業總產值700.6億元，同比增長22.9%，高于全市平均增速15.2個百分點，占全市比重則由2011年的10.1%提高到11.7%。 
　　走進浙江協和首信鋼業有限公司生產車間， 只見白色薄鋼板正在被不同的機器加工、傳送。副總裁張珊珊說，企業生產的薄鋼板供應家電、汽車等領域的生產企業，2015年全部達產后銷售收入可達120億元，實現利稅10億元以上。據了解，去年，該企業實現產值18億多元。 
　　總投資35億元、規劃年產200萬噸薄鋼板的協和薄鋼項目，是濱海新區前年引進落戶的大項目之一，去年3月試生產，目前已有7條生產線投產，今年一季度1條新的生產線有望投產，預計明年產值達到80億元。 
　　如今的濱海新區像協和首信這樣的大項目不在少數。市濱海辦產業發展處處長王中寅告訴記者，去年，該區既有嘉興石化、電渣核材等項目投產，又有興興新能源、傳化合成等一批項目開建，全年完成工業生產性投入117.8億元，同比增長14.2%。 
　　據介紹，新區以節能環保、核電關聯、新能源為代表的戰略性新興產業快速興起。目前，全園已入駐核電關聯產業企業15家，總投資額達26.1億元，到2014年底有望實現產值50億元以上。此外，化工新材料產業總產值突破265.9億元，同比增長39.9%，已成為新區臨港先進制造業集聚發展的堅實支撐。 
　　臨港產業和港口建設是推動濱海新區強勁上行的兩大“硬件”。而作為引領全市海洋經濟發展的龍頭嘉興港，去年完成水運建設投資14.2億元，同比增長22.4%，投資增長率、計劃完成率均居全省第一位。更鼓舞人心的是，去年，嘉興港完成貨物吞吐量6003.9萬噸、裝卸集裝箱75.1萬標箱，同比分別增長14.2%和45.9%，貨物吞吐量位居全省沿海港口第三位、集裝箱吞吐量穩居全省沿海港口第二位。港政管理處處長鐘建林介紹說，嘉興港年貨物吞吐量增幅連續5年超10%，年集裝箱吞吐量連續5年增幅超40%，增幅均處于全國沿海港口前列。 
　　讓“硬件”變得更硬的同時，濱海新區十分注重“軟件升級”。去年，嘉興港口岸擴大開放列入國家“十二五”口岸發展規劃，海鹽港區、獨山港區兩處口岸對外開放取得了實質性突破。去年，嘉港石化、美福兩個萬噸級碼頭對外啟用，全港對外開放泊位增至12個。而隨著全省唯一一臺H986移動集裝箱查驗設備落戶嘉興港，集裝箱實現24小時進提箱，單車通關查驗時間由原先一天減少至7秒鐘，集裝箱通關驗貨由此邁入“讀秒”時代。 
　　市濱海辦黨委書記王照祥表示，今年，新區以實施“千億產業帶、百億企業群”三年推進計劃為重點，推動港產城一體化發展；以實施“一港三區、海河聯運”三年推進計劃為重點，加快建設區域性國際化大港；以實施“百萬標箱、億噸大港”三年推進計劃為重點，提升綜合物流服務水平。據介紹，今年，新區將力爭完成貨物吞吐量6600萬噸，集裝箱吞吐量100萬標箱，同比分別增長10%和33%。 
　　（本文來源:嘉興日報）