記者28日從昆明鐵路局獲悉，2013年該局10個在建項目計劃投資217億元，投資規模比2012年增加一倍以上。
今年，昆明鐵路局管轄的10個在建項目中，昆(明)廣(通)復線將建成通車，昆明樞紐改造施工將進入最關鍵的階段；昆明南新客站將正式開工，成昆擴能永廣段、大瑞鐵路保瑞段也將開工建設，其中，國內最長、風險等級最高的高黎貢山隧道等一大批長大隧道工程也將開工建設。
地處西南邊陲的云南省鐵路建設因地質條件復雜，相對滯后。近年來隨著國家鐵路網絡建設的不斷提速，以及中國東盟關系的發展，作為中國面向西南開放的前沿，云南著力構建外接東南亞、南亞，內連大西南以及中部腹地的綜合交通體系，鐵路建設全面提速。目前，云南境內已經完成滬昆鐵路復線建設，境內泛亞鐵路東線全面開工建設，中線玉溪至磨憨段前期工作有序推進，西線大瑞鐵路保山至瑞麗段也已奠基。云桂鐵路、滬昆客專等也加快建設。
面對繁重的鐵路建設任務，昆明鐵路局與參建施工單位表示，將克服地質條件復雜、征地拆遷等困難，科學組織，精心安排，確保今年投資計劃完成，開創云南鐵路建設新局面。