□ 本報(bào)記者 隋秀勇
    去年“雙十一”快遞暴倉(cāng)和由此引發(fā)的快遞延遲和暴力分揀等問題還未被人遺忘，快遞企業(yè)又卷入春節(jié)期間歇業(yè)的風(fēng)波。
    春節(jié)臨近，隨著不少外來務(wù)工人員已經(jīng)提前返鄉(xiāng)，北京城早高峰的堵車情況也有所緩解。但快遞企業(yè)卻迎來自“雙十一”以后最忙碌的時(shí)期。快遞員高峰告訴記者，由于春節(jié)前的這段時(shí)間訂單量原本就比平時(shí)多2~3成，加之許多快遞員陸續(xù)返鄉(xiāng)，他的取派件量差不多增加了一半。而他也萌生了回家過年的想法：“畢竟辛苦一年了，該好好休息一下了�！�
    快遞員返鄉(xiāng)，加之春節(jié)期間業(yè)務(wù)量“跳水”，運(yùn)營(yíng)成本的飆升，使大多數(shù)快遞企業(yè)在春節(jié)期間選擇暫停收件業(yè)務(wù)，減少由此造成的損失。然而，快遞公司停業(yè)，波及到上游網(wǎng)店，也影響到一部分消費(fèi)者的配送需求。
    如今，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為都市人日常消費(fèi)的主要渠道之一�？爝f則是聯(lián)系電商和消費(fèi)者之間的紐帶。在保障快遞公司正常利潤(rùn)水平(至少不虧損)的前提下，如何破解春節(jié)快遞服務(wù)與遞投快件需求的矛盾？
    快遞“休假”網(wǎng)店遭殃“親，臨近春節(jié)，由于快遞企業(yè)停止派件業(yè)務(wù)，本店從臘月廿三（2月3日）至正月初七（2月16日），只接單不發(fā)貨。如果有心儀的寶貝，請(qǐng)?jiān)谂D月廿三之前下單。”這是記者在一家專營(yíng)童裝的淘寶網(wǎng)店上看到的一則“溫馨提示”。
    雖說現(xiàn)在距離春節(jié)仍有近兩周的時(shí)間，但是快遞公司歇業(yè)對(duì)網(wǎng)商經(jīng)營(yíng)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)出來。春節(jié)期間“只接單不發(fā)貨”的淘寶網(wǎng)店并不在少數(shù)。更有甚者，把“只接單不發(fā)貨”的時(shí)間定為一個(gè)月。而網(wǎng)商關(guān)門的時(shí)間取決于快遞公司的安排。淘寶網(wǎng)店主張先生告訴記者，與他常年合作的快遞公司如今已經(jīng)基本不接收和發(fā)往黑龍江、新疆、西藏、青海、寧夏、海南等偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件，前者不得不停止向該地區(qū)的買家發(fā)貨。
    事實(shí)上，2012年春節(jié)前夕，部分快遞公司停業(yè)對(duì)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)帶來的諸多不便，引起了社會(huì)的關(guān)注。為此，國(guó)家郵政局隨后發(fā)文要求，各快遞企業(yè)不得擅自停業(yè)。由于對(duì)因停止收寄或停止投遞導(dǎo)致全網(wǎng)不能暢通運(yùn)行的企業(yè)，要收回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。
    中國(guó)快遞協(xié)會(huì)也發(fā)布《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》，要求快遞業(yè)春節(jié)期間網(wǎng)點(diǎn)收派件服務(wù)時(shí)間可縮短為每天上午10點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間，總體不低于6個(gè)小時(shí)；根據(jù)業(yè)務(wù)量情況，企業(yè)合理安排值班人員。
    雖然國(guó)家嚴(yán)禁快遞企業(yè)春節(jié)期間歇業(yè)，但上有政策、下有對(duì)策。高峰向記者透露，他所在的公司春節(jié)期間肯定不會(huì)歇業(yè)，也會(huì)按照政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的要求，保證網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間不少于6小時(shí)。但是通常只會(huì)安排幾個(gè)人值班，甚至有時(shí)老板都會(huì)親自坐陣。配送速度肯定大打折扣，基本上處于半歇業(yè)的狀態(tài)。
    對(duì)此，張先生無奈地表示，春節(jié)期間訂單量有一個(gè)明顯的下降，但是蚊子也是肉啊。不過，考慮到春節(jié)期間發(fā)出去的快件無法及時(shí)送到消費(fèi)者手中，由此可能帶來的“差評(píng)”對(duì)網(wǎng)店口碑和信譽(yù)的影響，如果堅(jiān)持營(yíng)業(yè)，可能得不償失，索性干脆停業(yè)休息。
    不過，春節(jié)期間也并不是所有快遞公司處于停業(yè)或者半停業(yè)的狀態(tài)，EMS和順豐速運(yùn)都保持營(yíng)業(yè)�！熬W(wǎng)店賺錢主要靠的是薄利多銷，EMS和順豐的運(yùn)費(fèi)太貴。而且去年春節(jié)期間順豐每單快遞加收了10元服務(wù)費(fèi)�！睆埾壬�解釋說，除了特別著急的買家，愿意多付運(yùn)費(fèi)，否則他們更多地選擇“四通一達(dá)”。
    成本飆升 快遞無奈
    春節(jié)期間為何快遞公司不約而同地選擇了歇業(yè)？“業(yè)務(wù)量直線下降、運(yùn)營(yíng)成本上升導(dǎo)致快遞公司利潤(rùn)率下滑甚至虧損，是快遞公司暫時(shí)停業(yè)的根本原因。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇如是分析。
    徐勇的觀點(diǎn)在多位快遞公司負(fù)責(zé)人口中得到印證。北京如風(fēng)達(dá)快遞有限公司執(zhí)行總經(jīng)理張建軍告訴記者：“春節(jié)期間，訂貨和收貨的人都少了，業(yè)務(wù)量肯定大幅減少，大約只是平時(shí)的20%~30%�！�
    在訂單量“跳水”的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本卻不降反升。國(guó)內(nèi)某快遞企業(yè)北京營(yíng)運(yùn)部一位楊姓負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，雖說距離臨近春節(jié)仍有半個(gè)月的時(shí)間，但是由于大量快遞員已經(jīng)返鄉(xiāng)，公司還堅(jiān)持在崗的快遞員比平時(shí)少2~3成。春節(jié)期間，留守的快遞員會(huì)更少�！叭绻�一個(gè)基層網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配置是30人的話，到了春節(jié)能剩下10個(gè)人就不錯(cuò)了。”
    為了留住員工，快遞公司不得不支付比平時(shí)多幾倍的成本。高峰告訴記者，他所在的快遞公司表示，春節(jié)期間不放假的員工，除了按國(guó)家規(guī)定要求，工資按平時(shí)的3倍支付外，還將提高取派件的提取比例。一般來說，要比平時(shí)多1~2元。
    在加薪留人的同時(shí)，快遞公司還加大了招聘力度。記者在趕集網(wǎng)、58同城、中華英才網(wǎng)等網(wǎng)站上看到，不少快遞公司登出了“招聘快遞員”的廣告，北京地區(qū)的月薪標(biāo)準(zhǔn)在3000~5000元之間。“我們定的工資標(biāo)準(zhǔn)在4000元左右，按《勞動(dòng)法》規(guī)定給員工繳納‘五險(xiǎn)一金’，而且還有午餐補(bǔ)助�！睏钕壬�表示，但是應(yīng)聘者還是寥寥無幾。
    除了用工成本上升，車輛、分揀與輸送設(shè)備的低利用率等隱性成本，進(jìn)一步擠壓了快遞企業(yè)的利潤(rùn)。春節(jié)期間，快遞公司的接單量是平時(shí)的5%~30%不等，但是大量的運(yùn)輸車輛和分揀與輸送設(shè)備卻得原地待命�！耙惠v額載量為15噸的卡車，春節(jié)期間只能運(yùn)輸幾百公斤的貨
    物，運(yùn)營(yíng)成本之高可見一斑。而且回程空載率很
    高。”徐勇告訴記者，由于沒有足夠的快遞員可供
    調(diào)配，平時(shí)用電動(dòng)車配送的快件，春節(jié)期間不得
    不用小型貨車來配送，增加成本不說，效率
    也大打折扣。
    此外，目前占據(jù)快遞市場(chǎng)份額60%以上
    的企業(yè)是加盟制企業(yè)，快遞公司總部對(duì)旗下
    加盟站點(diǎn)的管理不到位，根本無法完全控
    制。對(duì)此，張建軍回應(yīng)說：“我們會(huì)要求合作
    公司春節(jié)期間正常營(yíng)業(yè)�！钡�是在楊先生看
    來，“春節(jié)期間加盟網(wǎng)點(diǎn)是否停運(yùn)更多地取
    決于老板的意愿�！�
    多管齊下 綜合治理
    針對(duì)陸續(xù)有快遞企業(yè)開始對(duì)部分地域的配送不接單的現(xiàn)象，1月21日，國(guó)家郵政局下發(fā)了《關(guān)于做好春運(yùn)期間郵政、快遞服務(wù)保障和安全生產(chǎn)工作的通知》要求，確保春運(yùn)期間郵路和快遞網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行，快遞企業(yè)要向社會(huì)公布春節(jié)期間快遞服務(wù)安排；在除夕至大年初六期間，快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)收件和派送服務(wù)時(shí)間應(yīng)不低于6小時(shí)。
    對(duì)此，徐勇表示，雖然國(guó)家要求快遞企業(yè)在春節(jié)期間不得歇業(yè)。但如何界定“歇業(yè)”仍有疑問，目前在監(jiān)管方面也缺乏一些細(xì)化的條例。一些快遞企業(yè)雖然宣稱有員工值班，但只是派件不收件，甚至只是接聽用戶投訴，對(duì)于這種行為監(jiān)管部門也應(yīng)加大處罰力度。
    僅僅依靠“堵”的方式，顯然并不能從根本上解決春節(jié)快遞服務(wù)與遞投件需求的矛盾；如果行政管理者一味篤信行政干預(yù)，結(jié)果可能會(huì)適得其反。春節(jié)期間，讓快遞企業(yè)不歇業(yè)，“心甘情愿”為網(wǎng)購(gòu)快件提供物暢其流的服務(wù)，需要國(guó)家通過產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和扶持，更要尊重市場(chǎng)、按照市場(chǎng)規(guī)律辦事。
    “對(duì)春節(jié)期間堅(jiān)持正常營(yíng)業(yè)的快遞企業(yè)，相關(guān)部門可以給予免稅，以緩解運(yùn)營(yíng)成本增高的壓力�！毙煊陆ㄗh說。廣東省物流協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)馬仁洪則稱，政府應(yīng)該給予相應(yīng)的快遞補(bǔ)貼，否則企業(yè)很可能為應(yīng)付規(guī)定僅象征性地保留個(gè)別人力運(yùn)作，這樣國(guó)家也很難監(jiān)管。
    為了在“春節(jié)不歇業(yè)”的要求和飆升的運(yùn)營(yíng)成本中尋找平衡點(diǎn)，許多快遞企業(yè)更傾向通過漲價(jià)的方式來解決。張建軍向記者透露，許多快遞企業(yè)都有加收費(fèi)用的打算。如，有媒體報(bào)道，春節(jié)期間，韻達(dá)快遞對(duì)江浙滬地區(qū)的快件首重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可能從6元漲到30元。對(duì)于快遞企業(yè)“擬漲價(jià)”行為，徐勇持鼓勵(lì)的態(tài)度。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)快遞費(fèi)普遍偏低，有礙于快遞行業(yè)的健康發(fā)展，適當(dāng)上調(diào)快遞配送費(fèi)“合情、合理、合法”。
    在快遞企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上，用工成本占據(jù)很大的比重。春節(jié)期間，很多快遞企業(yè)都會(huì)采取加薪留人的方法。張建軍告訴記者：“除了加薪之外，對(duì)春節(jié)期間留守的員工，我們還有加班費(fèi)，而且春節(jié)過后還可以調(diào)休�！笔褂眠@種辦法的比重在春節(jié)期間將進(jìn)一步增大。
    但這些辦法無法從根本上解決快遞行業(yè)“用工荒”、“招人難”的問題。根據(jù)中國(guó)快遞物流咨詢網(wǎng)近幾年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大的快遞公司集散中心的人員流失率達(dá)50%，快遞業(yè)務(wù)員的流失率在35%以上；規(guī)模稍小的快遞企業(yè)境況更難，集散中心的員工流失率高達(dá)80%，而快遞業(yè)務(wù)員的流失率到了50%左右。
    快遞行業(yè)內(nèi)的人員流動(dòng)較大，不僅僅是春節(jié)，每到旺季，不少快遞站點(diǎn)就面臨嚴(yán)重的“用工荒”。對(duì)此，徐勇開出了兩劑“藥方”：一是，快遞從業(yè)人員屬地化，目前北京一線派件員95%以上都是外來務(wù)工人員；二是，常年儲(chǔ)備快遞人員解決年底“用工荒”。國(guó)外不少快遞企業(yè)會(huì)在當(dāng)?shù)毓蛡蛞徊糠滞诵萑藛T作為臨時(shí)配送員，保證節(jié)假日期間的快遞配送質(zhì)量，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)也可以借鑒這種方法。