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火爆快遞:繁榮難掩問題多

2013-12-31 11:30:00 來源:人民日報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
今年,持續上揚的中國快遞業有八“多”。
 
  一是件量多。據國家郵政局統計,1—11月,全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成81.2億件,同比增長61.4%;業務收入累計完成1286.1億元,同比增長36.4%。特別是今年“雙11”,網購創造的消費奇跡,給快遞業帶來一個前所未有的高峰—最高日處理量達6517萬件,是日?旒康2.6倍。而去年的最高峰還只是3000多萬件,2011年則只有1800萬件。
 
  二是投入多?爝f市場連續32個月超過50%的高速增長,促使企業馬不停蹄地加強運能建設。中國快遞協會常務副會長李惠德介紹,2013年,幾家主要快遞公司硬件方面的投入都超過10億元。13家主要快遞企業共新增和改擴建分撥中心150多個,增加操作場地超過200萬平方米,新增干線車輛約4000輛,增加航空線路超過30%。
 
  三是創新多。為了運得更多、更快,快遞企業今年沒少嘗新。運作模式上,“雙11”期間首次組織訂單量大的電商直接發貨,不進處理中心,減少中轉環節。硬件設備上,智能快件箱首次亮相中國,代替派件員靜候消費者取件;順豐還研發測試了無人機派件。
 
  四是協作多!敖衲昕爝f業的一個重要改善,是與電商的溝通更深入,這也是今年沒爆倉的重要原因之一!眹亦]政局市場監管司司長王豐說,今年郵政管理部門保障旺季服務的工作重點,是協調推動電子商務與主要快遞企業建立對接工作機制。國家郵政局與淘寶等電商平臺進行了數據信息對接,實時指導企業調配運力。其中,今年阿里巴巴牽頭成立的菜鳥網絡科技有限公司貢獻不小。菜鳥網絡副總裁譚飆介紹:“菜鳥網絡結合歷史數據對‘雙11’訂單量作出預測,精確到每個區域、網點的收發量。除將這些數據提供給快遞企業外,如果發現某個區域快遞壓力明顯增大,還會通知電商錯峰發貨,幫助快遞企業減壓!
 
  五是投資主體多。今年中信資本、招商局集團、元禾控股成了順豐速運的股東,快遞企業投資人從快遞企業、電商,拓展至了投資機構和基金公司,有人因此將今年稱為“快遞資本年”。資本的進入會給行業帶來怎樣的變化還有待觀察,但這一趨勢恐怕已難以阻擋。
 
  六是新規多。為規范行業發展,國家郵政局今年密集出臺了多項規章制度,包括制定《快遞代收貨款服務規范》、《快件信息跟蹤查詢規范》、《智能快件箱》三大標準,發布《關于提升快遞末端投遞服務水平的指導意見》和《快遞業務旺季服務保障工作指南》等,新修訂的《快遞市場管理辦法》也于3月1日起正式施行。
 
  七是感動多。從順豐8名快遞員托起墜樓兒童,到韻達快遞員爬三樓救下九旬老人,再到申通快遞員因救人而犧牲……今年快遞業出了不少“英雄”,快遞小哥形象也有所改觀。
 
 
  八是問題多。今年快遞市場增長如此之快,而企業不僅沒爆倉,申訴率還自4月起首次逐月下降,不能否認,快遞業總體還是在發展進步。但繁榮背后的問題也不容忽視:收件不驗視、分揀太野蠻、面單私販賣、派件態度差……快遞行業還有很多不規范的地方,最近的“奪命快遞”事件就充分暴露了這一點。這背后,是惡性競爭的危險苗頭。中國有大大小小8000多家快遞企業,同質化競爭嚴重,為搶占市場份額,一些企業不僅不守規矩,而且有再次掀起價格戰的勢頭,為行業發展埋下隱患。
 
  “明年,快遞市場持續繁榮似無懸念,但競爭也將更為激烈。”王豐說,目前70%以上的網購依靠快遞完成,而快遞企業過半的訂單來自網購?爝f和電商不僅唇齒相依而且相互滲透,電商在自建物流,快遞也在自建網店,明年市場的優勝劣汰將更慘烈。對快遞企業而言,要想過得好,還是得走加強管理的正路。隨著運力的增長,市場將不再滿足于“不爆倉”,其對安全和服務質量的要求將越來越高,靠低價爭搶市場的企業遲早難以為繼。
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