27日，在成昆鐵路途經的雅礱江與金沙江交匯處，“中國釩鈦之都”攀枝花迎來了又一歷史重要時刻，成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造工程開工。 
　　當天共開工30個項目，總投資158億元，涉及基礎設施建設項目16個、產業發展項目7個、民生及社會事業項目7個。攀枝花市委書記劉成鳴宣布項目開工。市長張剡在項目開工儀式上表示，項目的開工建設，將對攀枝花市加快建設“中國釩鈦之都，中國陽光花城，四川南向開放門戶”注入新動力。
　　據悉，投資約126.9億元的成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造工程北起米易縣，向南經鹽邊縣、東區、仁和區至川滇界，設計行車速度160公里/小時，正線長93.87千米，預計2019年建成。
　　米易至攀枝花段位于攀枝花市境內，是成昆鐵路的重要組成部分，北接成都、南連云、貴，是聯系西北、西南地區的重要交通通道，是西部地區鐵路主骨架網的重要組成，對區域及沿線地區經濟社會可持續發展具有不可替代的推動作用。據成昆鐵路有限責任公司負責人介紹，目前，成昆鐵路擴能改造工程正在分段實施，建成后將為沿線各地區資源開發、產業發展、社會進步帶來巨大的“加速度”。屆時，從成都坐火車到攀枝花，耗時將從現在的12個小時左右縮短至4個多小時。
　　新聞鏈接>>
　　成昆鐵路工程是穿越地質大斷裂帶、設計難度之大和工程之艱巨的國防三線建設重點工程。鐵路沿線山勢陡峭，奇峰聳立，深澗密布，溝壑縱橫，地形和地質極為復雜，素有“地質博物館”之稱。成昆鐵路的修筑，為人類在復雜山區建設高標準鐵路創造了成功范例，堪稱世界筑路史上的奇跡。1970年7月1日，成昆鐵路建成通車，肩負起了四川以及廣大西北地區與云南省及東南亞地區重要連接通道的使命。