德國漢堡船舶經紀和船舶代理協會(VHSS)可能將推出以TEU或FEU為單位的北歐出口基準航線平均運價指數，該指數將和上海出口集裝箱運價指數(SCFI)類似。 
　　關于針對“回程航線”制定運價指數，把它作為與指數掛鉤合約的參考，同時對沖運價風險的討論已經有一段時間了，但VHSS主席 Christian Koopmann在1月17日的集裝箱運價衍生品協會歐洲論壇上表示，VHSS仍在努力說服班輪公司、貨代和貨主報備運價。Koopmann表示：“大家都非常感興趣，但承運人和貨代不愿披露其運價。也有承運人表示，‘運價是我們業務的核心，我們不愿用它來交易’。”在論壇上，來自貨主和貨代方面的代表支持開發新的歐洲出口集裝箱指數。紙張和包裝用品生產商Mondi的運輸業務負責人Christian Muller表示，目前還沒有被貨主、承運人和貿易融資方廣泛認可的類似的指數，Muller稱，該公司年運量為7萬TEU，如果有運價衍生品，就可能利用衍生品對沖運輸合同期間運價波動的風險。Muller還指出，由于運價衍生品市場交易量還很低，與指數掛鉤的定價還沒有被班輪公司廣泛接受。