一張回家的車票，在這個季節里就是鄉愁的代表——12月28日，春運的售票將正式拉開大幕。

　　昨天，上海鐵路局公布了2014年的春運方案，今年春運會不會依舊瘋狂，可以從這里初見端倪——

　　鐵路春運將從2014年1月16日起至2月24日結束，共40天。預計，今年的客流高峰將出現在1月25日前后，杭州在節前客流會非常集中。

　　今年上海鐵路局預計總共將發送4533萬名旅客，同比將增加10.2%。

　　2014年1月5日

　　首波云貴川渝客流啟動

　　2014年春運比2013年春運提前了11天，上海鐵路局說，客流出行有三大特點：

　　西南方向的務工返鄉客流將提早啟動。2014年1月5日左右，預計首波杭州、寧波等地前往云、貴、川、渝等方向的客流就會起來，針對客流的提早啟動，春運臨客將會提前開行。

　　節前、節后學生與務工人員會集中疊加出行，其中節前客流將集中在杭州、寧波、溫州、義烏等地區�？土鞲叻�，預計會在2014年1月25日前后出現。

　　這次春運的客流高峰持續時間也將拉長：春節長假七天以旅游流、探親流為主，正月初二起將會出現以廈門沿海方向為主的旅游客流小高峰。節后的務工客流則會持續至3月中上旬左右。

　　春運40天，上海鐵路局預計發送旅客4533萬人，其中節前發送旅客1715萬人，同比多發送162.7萬人，增長10.5%；節后發送旅客2818萬人，同比多發送256.9萬人，增長10%。

　　臘月廿五前后幾天

　　西南西北方向仍將一票難求

　　春運前，上海鐵路局對列車運圖進行了優化調整，增開了30對直通動車組列車，其中寧波至沈陽北間，杭州東、溫州南至深圳北間，都是“對方抓藥”——首次安排開行直通高鐵列車和動車組列車，全程運行時間大大縮短，回家的漫漫長夜終于能短點了。

　　新列車運行圖還優化了列車開行方案，對管內京滬、杭甬、合寧、合武等多條高鐵列車開行進行了調整，加大了部分客流較大區段和早、晚客流高峰時段的列車開行密度。

　　在開足各趟圖定客車基礎上，還將組織加開163.5對臨時客車。

　　根據鐵路部門預測，2014年春運，長三角地區杭州、寧波等節前春運重點城市前往哈爾濱、沈陽、吉林、大連等“東三省”，以及廣州、深圳等珠三角沿海城市的運能將會得到進一步釋放。

　　但運能再釋放，客流密集的方向仍然不可能做到“隨到隨走”的瀟灑——鐵路部門表示，由于春節前后旅客出行高度集中，節前臘月廿五前后幾天，上海鐵路局前往云、貴、川、渝等西南方向，以及前往西安、蘭州、烏魯木齊等西北方向運能仍然十分緊缺，部分時段、部分列車仍會出現一票難求的情況。

　　春運期間，訂票、咨詢、投訴的電話會不會很難打？

　　上海鐵路局表示，春運前，客運服務中心的客服席位，從平時的150個增至了311個，補充客服人員210人。大家打進電話咨詢、投訴的接聽率將會大大提高。

　　另外，春運期間，鐵路部門將對較大客站，特別是高鐵車站，嚴格執行“全覆蓋”安檢制度。再提醒大家一句：購票時盡量使用二代身份證購票。