日前，記者在張唐鐵路承德段施工現場看到，雖然寒氣逼人，但百余名工人在灤平頭道河隧道里分4路施工，挖掘機、運輸車忙個不停。截至目前，張唐鐵路承德段工程已經完成工程量的70%，征地工作已全部完成，預計2015年建成通車。
　　張唐鐵路全長525公里。其中承德境內215公里，途經豐寧、灤平、興隆、承德4縣16個鄉鎮75個行政村，終點至曹妃甸。張唐鐵路在承德境內共設站7座，并在豐寧塔黃旗、灤平張百灣、興隆李家營分別設連接線與多豐(多倫至豐寧)線、京通(北京至通遼)線、京承(北京至承德)線連接。
　　張唐鐵路上游連接占全國煤炭儲量約60%的山西、陜西、內蒙古西部，下游輻射我國東南沿海，是蒙西、蒙東與張家口、承德、唐山以及冀東沿海碼頭的大鐵路通道，為“三西”煤運北通道增加了一條新途徑。本通道西煤東輸、北煤南運性質十分突出，而且兼顧客運，功能綜合全面，路網意義極其重要。鐵路建成后，將構建承德至唐山快速通道，實現京津冀城際快速客運結環成網，并徹底解決承德市煤炭資源緊張的局面，帶動沿線礦產資源開發，對破解制約經濟發展瓶頸，促進旅游業發展，具有重要作用。