近日，隨著架橋機將最后一片梁架設到位，馮蔡路跨鐵路立交橋的架梁施工全部完成，大橋宣告主體完工。在歷時近8個月的架梁過程中，該立交橋平安跨過7股鐵路線，成為長沙跨越既有鐵路股道最多的跨線橋。

　　馮蔡路跨鐵路立交橋是長沙鐵路南北站遷建工程配套項目，位于開福區(qū)湘粵村，由中鐵二十五局集團三公司施工。該立交橋按城市I級主干道設計，橋幅寬35米，全橋長301米，需跨越京廣鐵路上下行線、石長鐵路上下行線等7股道。

　　京廣鐵路平均2分鐘就有一趟列車通過，馮蔡路立交橋在繁忙的鐵路線上方架梁施工，確保安全是首要的關鍵問題。“架梁施工前，必須獲得鐵路部門批準的‘封鎖點’。”據(jù)介紹，鐵路在“封鎖點”時間段內沒有列車通過，鐵路上方的施工必須在這個時間段內進行。經(jīng)協(xié)調，該立交橋架梁施工在跨越京廣線時，每天有60分鐘的“封鎖點”，在跨越石長鐵路時，每天有90分鐘的“封鎖點”，為施工順利進行提供了有利條件。

　　橋梁主體完工后，馮蔡路跨鐵路立交橋將繼續(xù)抓緊橋面施工，計劃年底完工。馮蔡路規(guī)劃為新北站周邊配套的東西向主干道，跨鐵路立交橋是這條主干道的控制性節(jié)點工程。將來馮蔡路整體拉通后，長沙鐵路新北站撈刀河站場周邊的居民出行將更便利。