波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三觸及2010年11月初以來最高，主要受到海岬型船運活動升溫的拉動。

　　干散貨運價指數漲62點，或2.77%至2,299點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　波羅的海海岬型船運價指數上升199點，或4.96%，至4,210點。日均獲利上漲1,585美元，至36,877美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸，運載比如鐵礦石或煤炭等貨物。

　　干散貨運市場活動繼續高漲，必和必拓和力拓積極尋找船舶供未來兩周進行裝運。GHSSecurities的分析師OmarNokta稱，這已經推動海岬型船運費升高。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數上升53點，或2.65%，至2,050點。日均獲利升422美元，至16,372美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。

　　“隨著干散貨交易進入一年中季節性強勁時段，11月和12月形勢預示未來指數進一步上揚，”波羅的海國際航運公會(BIMCO)的首席船運分析師PeterSand說。