９日上午，在位于陜西省渭南市境內的黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路南永寧至合陽區段，中國中鐵電氣化局西安電化公司建設者立起了電氣化鐵路第一桿，標志著黃韓侯鐵路（陜西段）電氣化工程正式動工興建。 
　　黃韓侯鐵路全長２０５公里，是連接陜西省中部與山西省南部的重要能源運輸通道，正線自包（頭）西（安）鐵路北塬站引出，新建雙線電氣化鐵路經陜西省白水縣、澄城縣、合陽縣至既有侯（馬）西（安）鐵路芝陽站，該鐵路為國鐵一級雙線電氣化鐵路，設計時速１２０公里，建設工期為三年。中國中鐵電氣化局集團西安電化公司主要承建黃韓侯鐵路陜西段增建二線并電氣化改造及南永寧至張橋段牽引變電、電力、照明等工程。
　　黃韓侯電氣化鐵路建成通車后，對強化隴海鐵路“兩翼”的分流功能，滿足陜北、山西中南部地區煤炭外運量增長的需要，縮短煤炭外運距離節省運營成本，優化完善我國西部路網布局具有重要作用。同時，作為與大秦線平行的我國第二條億噸級輸送能力通道侯月線的集運通道之一，黃韓侯鐵路將為侯月線提供大量穩定的貨流，對構筑侯月鐵路大能力通道起到重要支撐。