一年一度的春運(yùn)即將到來，山東省交通運(yùn)輸廳日前下發(fā)《2013年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春節(jié)運(yùn)輸工作方案》，對今年山東春運(yùn)工作作出全面部署。今年春運(yùn)，山東運(yùn)力投放基本與去年持平。由于春節(jié)期間高速公路對小客車免費(fèi)，大型客車、貨車不再免費(fèi)，預(yù)計私家車數(shù)量有可能激增，引發(fā)大面積擁堵。為保證春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全，從本月20日起，交通運(yùn)輸部將在包括山東在內(nèi)的13個省份試點(diǎn)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，在特定接駁點(diǎn)實(shí)現(xiàn)駕駛員落地休息、換車換人，嚴(yán)防因疲勞駕駛引發(fā)的重特大交通事故。 
　　　　春節(jié)前后各有兩個客流高峰 
　　今年春運(yùn)從1月26日開始，至3月6日結(jié)束，為期40天。根據(jù)省運(yùn)輸廳預(yù)測，全省城市公共交通客流量將達(dá)到4.62億人次，出租車運(yùn)量將達(dá)到1.75億人次。 
　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)將有4個客流高峰，節(jié)前和節(jié)后各兩個，分別出現(xiàn)在2月8日（農(nóng)歷十二月二十八）和9日（農(nóng)歷十二月二十九）、2月15日（農(nóng)歷正月初六）、2月25日（農(nóng)歷正月十六）。 
　　從客流成分上看，今年春運(yùn)壓力將主要集中在節(jié)后。今年學(xué)校放假較早，學(xué)生春運(yùn)前即離校，節(jié)前客流以務(wù)工流、探親流、游客流為主。節(jié)后，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、游客流會相互疊加，春運(yùn)壓力較大。 
　　為保障山東春運(yùn)正常運(yùn)行，全省將投放長途客運(yùn)車輛3.47萬輛，其中省、市際線路班車1.1萬輛，旅游包車4200輛，與去年同比運(yùn)力基本持平。投放客運(yùn)船舶92艘，提供4.8萬個客位。全省投放3.73萬輛公交車和6.87萬輛出租車。 
　　　　春節(jié)大型客貨車不再免費(fèi)通行 
　　往年，山東春節(jié)期間高速公路一直執(zhí)行限時免費(fèi)政策，今年這一政策有所變化，將執(zhí)行國務(wù)院的統(tǒng)一規(guī)定，即對7座及以下小客車免費(fèi)，大型客車、貨車不再享受免費(fèi)通行政策。免費(fèi)通行時間為2月9日零時起至2月15日24時止。 
　　對此，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，今年春節(jié)免費(fèi)通行時間由3天增加到7天，時間加長，且全國統(tǒng)一執(zhí)行，預(yù)計選擇私家車出行的旅客數(shù)量會劇增，對道路客運(yùn)、貨運(yùn)正常運(yùn)營將造成較大影響。 
　　面對今年春節(jié)期間高速公路免費(fèi)通行的新形勢，加之今年山東春運(yùn)運(yùn)力相對緊張，省交通運(yùn)輸廳特別要求，各有關(guān)部門要認(rèn)真做好客流調(diào)查和分析預(yù)測，制定周密的旅客運(yùn)輸方案和應(yīng)急疏運(yùn)方案，督促客運(yùn)企業(yè)保證客運(yùn)班車、班輪正班、正點(diǎn)運(yùn)行，為農(nóng)民工、學(xué)生銷售團(tuán)體票，組織包車直達(dá)運(yùn)輸，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。對于電煤、成品油及生產(chǎn)生活重點(diǎn)物資運(yùn)輸，要充分利用客流低谷時段組織搶運(yùn)。 
　　　　嚴(yán)防長途車駕駛員疲勞駕駛 
　　春運(yùn)是客運(yùn)安全壓力最大的時期，確保安全是春運(yùn)工作的首要任務(wù)。長途客車，尤其是800公里以上臥鋪車輛的駕駛員長時間駕車行駛后非常容易疲勞，夜間難以得到有效休息，成為誘發(fā)重特大道路交通事故的最主要原因之一。為防止駕駛員疲勞駕駛，進(jìn)一步規(guī)范長途客運(yùn)車輛夜間通行管理，國務(wù)院日前下發(fā)意見，決定自今年1月20日起，在北京、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、廣東、廣西、四川、重慶、貴州13省（自治區(qū)、直轄市）開展長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。 
　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，山東將認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于凌晨2時至5時停車休息制度。 
　　同時將積極指導(dǎo)企業(yè)開展長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，合理選擇班線、車輛，科學(xué)制定接駁運(yùn)輸方案，適時開展長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸。 
　　據(jù)了解，實(shí)行長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸后，客車運(yùn)行途中駕駛員可選擇合適的地點(diǎn)實(shí)施停車換人、落地休息。或者直接換車換人，由在接駁點(diǎn)上休息等待的駕駛員上車駕駛，繼續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)。這樣一來，既可以使駕駛員得到良好的休息，防止疲勞駕駛，又可以避免客車夜間停駛產(chǎn)生的諸多問題。 
　　根據(jù)交通運(yùn)輸部要求，接駁運(yùn)輸主要針對在高速公路上運(yùn)行的800公里以上的長途客運(yùn)線路，接駁時間一般安排在23時至次日2時完成，接駁點(diǎn)設(shè)置在高速公路服務(wù)區(qū)或高速公路出口附近，應(yīng)有固定場所，滿足駕駛員食宿、車輛臨時停靠等基本要求。