本報(bào)訊 記者從重慶高速集團(tuán)和渝蓉高速公路有限公司獲悉，在建的成渝復(fù)線高速重慶段將建國內(nèi)首條低碳高速公路。
    按照方案，成渝復(fù)線共采取6大類低碳舉措：包括建設(shè)低碳路面、低碳隧道、低碳服務(wù)區(qū)、ETC收費(fèi)和出行信息系統(tǒng)、森林高速碳匯系統(tǒng)、太陽能照明等。
    在低碳路面建設(shè)方面，采用橡膠瀝青路面，預(yù)計(jì)可消耗廢舊輪胎近萬條。此舉較傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)能達(dá)40%，溫室氣體減少排放50%，特別有害氣體瀝青煙可減少排放90%。在隧道采用LED燈，營運(yùn)后每年可節(jié)約用電262.26萬度，節(jié)約電費(fèi)約217萬元。
    據(jù)測算，成渝復(fù)線高速重慶段建成后到2033年，預(yù)計(jì)運(yùn)行車輛共節(jié)約油量為50.62萬噸，合74.39萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（曉曉）