2013年10月27日19時，東航西北新貨運區正式啟動運營，至此東航西北貨運部新貨運區搬遷工作已圓滿順利完成。
　　為確保新貨運區搬遷工作的順暢有序，貨運部按照分公司的各項要求，遵照“統一領導、分工負責、協調配合”的原則，認真部署，從各方面提前著手準備。5月份成立了新貨運區搬遷工作領導小組，明確分工協調運作。組織全員開展新業務流程、新設備以及新系統的培訓，并進行了帶貨演練3次，及時根據實際工作進行調整，保證新老貨區各項業務流程的平穩過渡以及新貨運區相關生產運行系統切換順利；為保證信息設備、通訊電話、特種設備等各類設施、設備的順利安裝與調試，劃分6個項目小組，具體細節落實到個人，積極與相關部門溝通協作；制定了16項專題應急處置預案，對各類突發事件做到有準備、早防控；采取動員大會、進度跟進會、專題項目討論會等多種方式推進搬遷工作。
　　在確立新貨運區啟用時間節點后，貨運部采取分步搬遷的方案，部領導及行政機關提前一周先期入住咸陽東航新貨運區，提前部署，做好現場部門搬遷轉場的各項準備工作；貨運部搬遷工作領導小組按照“兩場同時運行”的部署，制定出進港貨物、出港貨物、中轉貨物和郵件分時分區運營的現場轉場方案，從10月27日晚間19點起到28日中午12點期間，分別安排骨干力量在新老貨區值班，在確保轉場順利的同時，維護了廣大貨主的利益，做到了“兩場同時運行，具體業務不斷、流程切換順暢、安全高效科學”的目標，安全有序地完成新老貨站交替運營的平穩過渡。
　　東航新貨運區位于西安市咸陽國際機場三號航站樓（T3）西側，建筑總占地面積2.45萬平方米，總建筑面積2.87萬平方米。一期建筑面積17760㎡，新貨站擁有國際先進的德國海曼大型貨運安檢儀7臺，最大可容納寬1.80米，高1.80米的貨物過檢，可以對LD3集裝板和AKE集裝箱進行整箱檢查，最大克承受2.5噸重量貨物，同時擁有先進的瑞士梅特勒托利多電子汽車衡，可承受14米長，最大載重量為30噸的整車過秤，方便客戶發運批量貨物；多臺大型叉車拖車，可滿足單車最大載重10噸貨物裝卸，同時新貨站內設9個收運及交付柜臺，進出港貨車車位28個，年貨物處理能力可達12萬噸。新貨站現代化的航空地面處理設施，可處理超大超重、冷凍冷藏、9類危險物品、活體動物、貴重物品、航空郵件等多種類型的空運貨物。貨站采用現代化的航空貨站管理信息系統，覆蓋生產作業的所有環節，自動采集和傳遞生產數據，實時監控貨物的流動狀態，及時糾正可能出現的偏差，并與海關信息系統實現數據共享，簡化中間環節，確保貨物運輸的高效、安全。