記者日前了解到，除了廈深鐵路外，另一條渝利鐵路（重慶到利川）也計劃在年底貫通。據(jù)悉，渝利鐵路是中國鐵路四縱四橫快速鐵路網(wǎng)中的第一橫—滬漢蓉鐵路通道的一部分。
　　滬漢蓉鐵路通道運營后，從廈門始發(fā)的動車有望再“向西”一步。目前，通過向莆鐵路，從廈門始發(fā)的動車可通達武漢，而武漢正是滬漢蓉鐵路通道的“中點”，這就意味著動車可以繼續(xù)向西，直達重慶、成都。當然，具體車次的安排還要以鐵路部門最終運行圖為準。
　　眾所周知，春運期間，廈門往武漢、重慶方向均是“一票難求”，尤其是返鄉(xiāng)農(nóng)民工對車票的需求量很大。動車開行后，廈門前往重慶的動車運營時間有望控制在13小時左右，而目前廈門往重慶北的普速列車運行時間為約35小時。旅行時間的大幅壓縮，將顯著提升廈門往此方向的運力，緩解春運高峰客流壓力。