10月29日，《宜賓建設長江上游物流中心規劃(2013-2020年)》專家評審會在宜賓市政府舉行。《規劃》提出，到2020年，全市A級以上物流企業達到30家以上，全市物流業增加值達到230億元，著力構建臨港、象鼻兩大物流園區和羅龍、金沙、巡場、空港、五糧液五大物流中心以及十四個物流配送中心，全面形成以港口物流為龍頭、工業物流和商貿物流為支撐的具有宜賓特色的物流產業體系，物流業成為全市經濟的支柱產業。 
　　目前，該規劃已經通過專家評審，將作進一步的修改和完善。
　　規劃目標 構建2大物流園和5大物流中心
　　10月29日，《宜賓建設長江上游物流中心規劃(2013-2020年)》專家評審會在宜賓市政府舉行。根據《規劃》，宜賓到2020年將實現A級以上物流企業超過30家，全市物流業增加值達到230億元，構建臨港、象鼻兩大物流園區和羅龍、金沙、巡場、空港、五糧液五大物流中心以及十四個物流配送中心，最終實現全面形成以港口物流為龍頭、工業物流和商貿物流為支撐的具有宜賓特色的物流產業體系，物流業成為全市經濟的支柱產業。
　　宜賓市委副書記、市長徐進在會上發言稱，在新的發展形勢下，宜賓市認真貫徹省委省政府多點多極支撐發展戰略，確立了“在全省次級突破戰略布局中率先崛起，先于全省全面建成小康社會”的奮斗目標，提出了構建“三中心、六大基地”的產業定位，建設長江上游物流中心是宜賓構建“三個中心，六大基地”的重要組成部分，也是宜賓實現率先崛起建成小康的重要途徑，必將為宜賓乃至全省經濟社會發展起到巨大的推動作用。
　　通過評審 將作進一步修改完善
　　在當天舉行的評審會上，與會領導和專家一致同意通過該《規劃》評審，并對進一步修改完善和規劃的實施提出了意見和建議。專家認為，《規劃》中提出了宜賓物流發展總體框架和物流空間布局，明確了加快物流基礎設施建設、培育物流市場、暢通物流通道等任務，符合宜賓市物流業發展的實際。《規劃》數據資料詳實，整體框架合理，技術方法正確，發展目標明確，具有較強的可操作性。建議規劃課題組要緊緊圍繞宜賓區域經濟社會產業發展的需要，結合各縣(區)、市級部門和專家組的意見，對文本進行進一步的修改和完善。
　　據了解，近年來宜賓市委、市政府出臺一系列鼓勵現代物流業發展的政策措施，加快推進現代物流業發展。截至2012年底，全市有物流企業70家，實現物流業增加值65.8億元，占GDP比重5.3%。徐進在發言中表示，宜賓作為四川出川的“南大門”和通江達海交通樞紐中心，“鐵公水空”立體綜合交通運輸體系已初步形成，擁有發展現代物流業的巨大優勢和廣闊空間。
　　展望
　　打造成全國重要物流節點
　　根據宜賓“十二五”規劃，宜賓將以臨港經濟開發區為核心，加速構建高效銜接的綜合物流運輸體系，加快完善物流基礎設施及園區建設，壯大物流企業，推動傳統物流向現代物流轉型，把宜賓建設成為川滇黔結合部物流服務水平最發達、功能最完善、綜合物流成本最低的區域性物流中心和全國重要物流節點。