按照寧安城際鐵路最新的施工計劃，2013年7月完成軌道鋪設，2014年上半年進入調試運營階段，2014年7月全面建成通車。屆時，城際列車在寧安城際鐵路上將實現“公交化”的高速快捷運行，對加快皖江城市帶與長三角對接和承接產業轉移具有重要意義。
寧安城際鐵路為新建客運專線，全長258公里，其中江蘇省境內33公里，安徽省境內225公里。設計時速200公里以上，規劃運輸能力為日發送旅客列車125對。工程投資估算總額257.02億元，由鐵道部與江蘇省、安徽省共同出資建設。
這一項目新建鐵路全長257公里，設計時速350公里。該鐵路由鐵道部與江蘇、安徽合資建設，總投資超過300億元人民幣。
這一項目新建鐵路全長257公里，設計時速350公里。該鐵路由鐵道部與江蘇、安徽合資建設，總投資超過300億元人民幣。
2012年12月1日10時18分，寧安城際跨長江大橋主跨鋼梁順利對接合龍。大橋全長2996.8米，其中主橋長1363米、主跨580米，總投資19.27億元。2012年12月4日 寧安城際鐵路蕪湖段全面進入架梁階段，目前橋墩建設基本完工，明年第一季度將完成架梁施工，預計2014年連接南京至安慶的城際鐵路建成。