昨日，記者從湖南省高速公路管理局了解到，從11月8日上午10時起，京港澳高速大修工程正式竣工，雙向恢復正常通行。南下北上車輛，不僅可以結束5個多月的繞行之苦，該路段還由過去的水泥路面變為了瀝青路面，服務區也修葺一新，通行條件和舒適性大為改善，從郴州到長沙最多可節約1 個小時的車程。 
　　亮點1 
　　水泥路面升級為瀝青路面 
　　路面能保證至少十年不壞 
　　5月27日，京港澳高速湖南大浦至宜章段大修工程啟動，重點之一是將水泥路面升級為瀝青路面。 
　　工作人員介紹，大修前的水泥路面路況差，加上車流量大，過往車輛車速往往只能達到80公里/小時，如今升級后，行車速度提高了一半，加上堵車情況減少，車輛能輕松達到120公里/小時，從郴州到長沙至少可以節約半個小時到1個小時車程。 
　　升級后的瀝青路面將廢舊的輪胎打碎融入瀝青中，車輛行駛顛簸幅度比一般路面小很多，能大大提高行車舒適度。同時，增強了路面的排水性能，雨天行車安全性能將大大提升。 
　　據了解，此次大修采用了瀝青路面就地熱再生、中小跨徑梁橋加固受力機理等一系列新技術、新工藝、新材料，提高了大修工程建設的質量和效率。路面能保證至少十年不壞，告別了之前由于頻繁修路造成的高速擁堵窘境。 
　　亮點2 
　　柴油區汽油區分開 
　　加油站不用再排長龍 
　　高速公路長時間駕駛容易犯因，耒宜高速郴州至五里牌方向等路段為事故多發地段。為此，此次大修特別采用磚紅色防滑路面、白色縱向減速線、雨夜震蕩標線及爆閃燈，四種工藝結合能有效預防駕駛員受瞌睡困擾。工作人員介紹，紅色、白色以及爆閃燈能引發司機強烈的視覺刺激，讓人覺得道路變窄了，進而提高警惕，除此之外，防滑路面以及雨夜震蕩標線增加了道路摩擦，車輪行駛在上面引發車子震動，也能輕易去除司機的睡意。 
　　京港澳高速貫穿南北，日均車流量達4萬余輛，大修前服務區內易擁堵，特別是節假日，加油站常常排起長龍。此次大修，將永興等多個服務區內的停車坪及多種服務設施全部修繕一新，對服務區內的加油站進行了全新改造，采取將柴油區和汽油區分開、增加加油槍以及擴大加油管道等措施，提高加油效率。 
　　此前加油站之所以易擁堵，除了車流量大外，還在于汽油區和柴油區混合在一起，小客車和大貨車互不讓道。此次新改造的加油站，柴油加油管道半徑增大了一倍，輸油量由40升/分鐘提高到80升/分鐘，并增設了四槍機汽油主機，加油效率倍增，今后加油站不用再苦苦排長龍了。 
　　亮點3 
　　路面抬升30.5厘米 
　　沿線橋梁與路面高度一致 
　　大修后，京港澳高速路面整體抬升30.5厘米，沿線橋梁通過技術手段與路面高度保持一致。不過，新修后的路基沒有發生變化，因此路幅并未拓寬。 
　　湖南省高速公路管理局相關負責人提醒，大修后行車舒適度較之前得到了極大的提升，但最高時速標準、公里標牌及其他交通指示標志、標牌等并未改變。廣大駕駛員切勿超速行駛、疲勞駕駛，如遇突發情況可隨時撥打高速公路96528或高速交警12122或關注湖南高速公路、湖南高速交警官方微博報警求助。