記者昨日從鐵路部門了解到，省建設廳已正式批復新建鐵路蘭州至合作線工程選址意見書。至此，蘭合鐵路工程將進入實施階段。蘭合鐵路的建設也使得臨夏州、甘南州將告別沒有鐵路運輸的歷史 
　　蘭州至合作鐵路工程自蘭青鐵路八盤峽站引出，利用既有劉家峽專用線線位走行于黃河右岸階地至扶河村后與既有線分離，在鹽鍋峽鎮設站；出站后以10.80公里隧道穿越榆樹梁至永靖縣城北側黃河高階地設永靖站(古城站位)；東行繞避劉家峽水庫大壩，南折跨洮河經考勒主要以隧道工程于劉家峽水庫庫區東側通過，至東鄉縣河灘鄉設站，轉入大夏河寬谷區；南行跨泄湖峽至大夏河左岸進入臨夏市域設金家村站，以隧道工程穿越北塬至紅水河西岸銅匠莊設臨夏站；南跨大夏河至右岸于雙城鎮設臨夏南站，南行設土門關站進入甘南藏族自治州大夏河峽谷區；跨大夏河經曲奧、麻當至王格兒塘鎮設夏河站；后溯格河、合作河而上，經康尕昂、香拉至合作市區西側設合作站(南站位)。正線長172.159公里，全線按120公里/小時速度目標值標準設計。新建蘭州至合作鐵路是蘭州至成都鐵路的一部分，概算總投資約86億元，建設工期為三年。