上海自貿試驗區口岸監管模式11月21日實現新突破。國際物流巨頭——DHL成為首家獲準在浦東機場開展航空快件國際中轉集拼業務的企業，這也是國內機場首次在相關領域做出探索。 

　　在上海自貿試驗區總體方案列出的98項重點任務中，與航空運輸和機場相關的改革試驗任務有近20項，其中包括支持浦東機場增加國際中轉貨運航班；轉變口岸監管模式，促進航空貨運樞紐建設；探索海空聯動的航運運作模式；鼓勵跨境貿易電子商務發展；鼓勵飛機融資租賃，鼓勵境內外高技術、高附加值的維修業務發展等。
　　根據總體方案要求，上海率先啟動實施了浦東機場航空貨物中轉集拼業務試點。這意味境外貨物經過國際航班運抵上海浦東機場后，可以在指定區域內拆箱進行分揀，根據不同的目的地重新裝箱后，再次運送出境，有效提升國際貨運中轉效率。據測算，DHL在正式啟動中轉集拼業務后，每周將有8000余票快件由原先第二天白天出運，改為午夜航班出運，可節省8小時的遞送時間，使客戶享受到更晚取件、更早送達的優質服務。
　　國際中轉集拼業務的規模化開展，將為浦東機場貨郵吞吐量增長帶來紅利。目前，浦東機場年貨郵吞吐量300萬噸，連續5年排名全球第三。90多家中外航空公司在浦東機場開通了前往全球230個城市的航線網絡，其中純貨運航空公司達到37家，純貨機通航點57個，每周全貨機超1000班，浦東機場的純貨運航線網絡在亞太地區排名前列。
　　上海機場集團董事長李德潤表示，上海機場集團將從機場設施改擴建、軟件服務能級提升、區域功能完善三方面著手，與自貿試驗區建設實現對接。到2020 年，浦東機場年貨運量力爭達到470萬噸，貨運中轉比例由目前的不到5%提升到15%，構建起空空、空地、線上線下三網一體的復合型國際貨運網絡，成為全球第一大貨運機場。
　　據了解，明年浦東機場第4條跑道將投入啟運，用于大飛機試飛的第5條跑道也在全力建設中，未來浦東機場將成為國內首個擁有5條跑道的機場。此外，機場候機空間也將進一步擴容，在現有T1、T2兩座航站樓的基礎上，浦東機場將再建一座南衛星廳。該衛星廳擁有105個機位，通過便捷的地下交通與主航站樓相連。目前機場集團正在全球征集衛星廳設計方案，預計于2018年建成啟運。