□ 曹亞慧
    11月13日中午，在寫字樓門口，某快遞公司快遞員因保安不讓進門與之掀起了一場罵戰。此時，有另外3家快遞公司的快遞員站在裝得滿滿的快遞車旁一邊觀看，一邊舉著快遞單打電話通知用戶下樓取件。這一幕也許僅僅是“雙11”快遞員配送的一個小插曲，但確確實實折射出末端配送的難題。
    據該保安稱，平時一直是允許快遞員進門的，只要快遞員把在門口的車輛擺放到不妨礙正常進出的地方，先做個登記，就可以上樓派件。但是，也有快遞員找錯收件人辦公室，在樓里亂串，嚴重影響了其他單位的辦公秩序，尤其“雙11”這樣的旺季，每天來來往往送貨的快遞員不下20幾個，往返次數也非常之多，確實也給相關的物業安保部門帶來管理難度。于是，將快遞員拒之門外是常有的事，末端配送壓力由此形成。
    為了緩解快遞公司配送壓力，考慮到“雙11”期間業務猛增，今年天貓在北京、上海、深圳等64個城市簽約了9761個服務站，為消費者提供免費的快遞代收業務。這些服務站向各大快遞公司開放包裹自提和貨物保管服務。
    代收貨服務原本是天貓針對部分網購消費者“家里沒人”、“地址隱私”等問題推出的人性化物流服務。而今，面對“雙11”產生的海量包裹，它也成為緩解物流壓力，保證消費者盡快收到貨物的有效措施。
    據天貓方面透露，提供包裹自提服務的天貓服務站自上線以來，受到了極大歡迎。在“雙11”當天，包裹訂單量激增，日單達到平時的5倍，接近20萬單。天貓服務站由一些天貓簽約的連鎖便利店、物業公司、社區小店等組成，消費者在天貓、淘寶下單并且選擇收貨地址后，系統會自動匹配出周邊的服務站點，這時可選擇最方便的服務站點代收貨，貨到后可憑短信通知和密碼去自提包裹。代收貨服務品類基本涵蓋所有的常規小件貨物。最新數據顯示，目前全國共有11070個天貓服務站。
    往年“雙11”期間，最大的壓力在末端配送上，每個快遞員工作量都是平常的3~5倍。有了自提服務點，可以將他們從一部分的上門投件中解放出來，騰出精力送更多的包裹；而且快遞員把包裹送到自提點，即可進行下一波配送任務，無需在各種因素干擾下多次往返，大大提高“雙11”期間的包裹遞送效率，成為“雙11”的“泄洪閘門”。
    在業內人士看來，天貓服務站的設立更多的意義在于靈活了包裹送達時間，有效緩解了末端配送的壓力，而且在一定程度上還能降低物流成本。此外，還能對消費者隱私保護都起到作用，成為消費者的代收利器。
    11月12日，商務部召開全國商貿物流工作會議。商務部副部長姜增偉在會議上提出，要優化城市配送網絡布局，加大建設城市物流配送中心和終端網點建設，解決“最后一公里”配送難題；同時要積極發展多種配送方式，支持電商企業發展“自動取貨柜”等網下取貨點，發展共同配送，推動企業加強橫向聯合。
    無獨有偶，國家郵政局日前召開的辦公會議上，審議并原則通過了《關于提升快遞末端投遞服務水平的指導意見》提出以多種形式提升快遞末端投遞服務水平。鼓勵和引導快遞企業因地制宜與第三方開展多種形式的投遞服務合作；引導快遞企業加快自有品牌末端網點建設，提高快遞網絡覆蓋率和穩定性；鼓勵企業探索使用智能快件箱等自取服務設備，提高投遞效率。
    針對近年來，快遞員上門難的情況，相關快遞公司應該重視這一問題，深入社區的連鎖便利店、物業公司、社區小店，以及配送服務半徑內的商廈、寫字樓等合作，設立寄存點或者代收包裹的自提點。這樣不僅能鏟除橫亙在末端配送過程中“不讓上門”的這座大山，而且可以暢通派件渠道，借力借勢或許都是個不錯的選擇。