有這樣一群人，無論是騎電車還是開小車，忙碌的身影總是閃現在大街小巷，帶給你想要的東西。

　　有這樣一群人，無論是下雨還是酷暑，都會不辭辛勞，替你捎來企盼已久的欣喜。

　　他們面對著旁人的種種誤解，選擇在崗位上保持沉默，他們辛勤地穿梭在城市中，需要每個人去正視去體諒。

　　大學生選擇當快遞員

　　11月13日晚6時40分，位于海口金龍橫路的海南省郵政速遞物流國貿攬投站內，當天最后一車包裹終于來了，這比往常晚了近1個小時。“雙11”的物流效應在這里從前一天開始產生了明顯的作用———當天開始，這個國貿收攬站的工作量比平時有了大幅度的增加。因為包裹劇增，這里最晚的一班送貨車平時大概在每天下午5點半左右送到，而12日則足足晚了1個多小時。據工作人員介紹，“雙11”的第3個年頭，不僅網民花掉的鈔票翻倍了，連物流的速度也提高了不少。前兩年，“雙11”產生的包裹大概會在第5天開始陸續送到，而今年在第3天這場來勢洶洶的物流戰役就提前打響了。

　　送包裹車直接開進了一層的辦公大廳，快遞員小徐和等在一邊的同事就手腳麻利地打開車廂門，隨即將車上的包裹卸載下來。不到5分鐘，滿滿的一車包裹就從車上搬到了這個臨時的“家”，而很快，它們就將被送到主人手中。

　　當記者在海南省郵政速遞物流國貿攬投站看到快遞員小徐時，他正和同事卸包裹，然而誰能料想這個干事麻利的快遞員竟是一個經濟管理專業畢業的大學生，而他的上一個崗位是該公司的長途司機，這多少看起來有些不搭邊。然而小徐卻淡然地說，其實都是一樣工作，自己并沒覺得有什么不妥。

　　小徐，海南屯昌人，30出頭的年齡，外表看起來黝黑壯實，言談中不時發出爽朗笑聲，給記者的感覺，他就是一個比較典型的開朗、實在的海南漢子。

　　聊起一年多的快遞員生活，他感慨頗多。因為每天都需要直接面對各色各樣的客戶，煩惱的事小徐說“太多了”。如果要說有，開車算是一件吧。小徐工作的出行工具是一輛小面包車。記者以為這比起其他騎電動車收發包裹的快遞員要好很多，畢竟可免遭日曬雨淋的直接“摧殘”。但小徐說有好有壞，開著面包車干活，小徐最怕的是堵車。國貿這個地方車流量大，常遇到堵車，最久的一次，10分鐘的路程，堵了半個多小時，他只好繞到海秀中路再回來。另外停車也是個大問題。因為常找不到停車的地方，停在路邊被開罰單，也是常有的事。

　　感動的事也有。有的客戶很善解人意，大熱天的看到他們熱得滿頭大汗的，也會給他們遞上一瓶水。簡簡單單的一瓶水，就能讓小徐“很感動”。