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山西大運高速公路代縣連接線改建工程竣工通車

2013-11-16 11:53:00 來源:山西新聞網 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
不擺鮮花,不插彩旗,沒有鑼鼓喧天,也沒有鞭炮齊鳴,更沒有隆重熱烈的剪彩儀式。大運高速公路代縣連接線改建工程在經工程驗收專家組嚴格檢查驗收后,于11月15日通過媒體宣布竣工通車。這種沒有竣工通車儀式的竣工通車正是黨中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定得到真正貫徹落實的生動體現。 
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  大運高速公路代縣連接線在當初設計時,由于受資金緊缺的制約,路面寬度不足10米,只能按雙向雙車道通行。由于線路長,坡度大,道路窄,事故頻發,存在著極大的安全隱患。2012年大運高速公路代縣連接線改建工程經省交通廳、發改委批準立項,決定在原有連接線的基礎上,再建一條新的連接線,按二級公路標準設計建設,路基寬10米,設計時速60km,建成后與原來的連接線形成復線,分上下路通行。 
  大運高速公路代縣連接線改建工程于2012年6月1日正式破土動工。該段道路全長8.987公里,沿途共有橋梁9座,涵洞19道,需砌筑邊溝7467.37米,砌筑排水溝4443.06米,漿砌護坡5497.7立方米,建設總投資7018萬元。自工程開工以來,建設單位、設計單位、施工單位、監督、監理單位通力合作,搶進度,保質量,嚴格執行施工前檢查、施工中檢查、施工結束后檢查的“三檢”制度;嚴把圖紙復檢關、定位復檢關、技術交底關、過程控制關、工程檢驗簽字關“五關”。從原材料進場到每一道施工程序,都有嚴格的質量檢驗制度。 
  在建筑材料的使用上,嚴把材料進場關,材料進場必須經監理工程師認可并送實驗室檢驗合格后才能進場,認真履行材料送檢、報檢程序,用數據指導生產。在施工中,建立了一個完整的以自檢為主的質量控制體系。配備了高效的自檢設備和質量檢驗人員,并且對現場施工人員進行技術交底,對每道工序按照施工規范規定的頻率、方法進行質量自檢、并報監理工程師檢驗審批,一旦發現質量問題,一律全部返工,使每道工序都做到自己滿意,監理滿意,業主滿意。確保高速度、高質量地完成了施工任務。經專家檢驗,達到了優質工程標準。這條道路的建成通車,使大運高速公路代縣連接線由單線變復線,分開了上下路,避免了道路擁堵和交通事故的發生,為代縣人民辦了一件大好事。 
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