截至9月底，無錫快遞業務量已達7200多萬件，業務收入11.5億元，與去年同期相比增幅分別達到60%和50%以上。自去年電商“雙11”以來，無錫的快遞業務量和收入一直保持著高速增幅。今年10月中旬，國家首個快遞產業園—蘇南快遞產業園在無錫獲批成立，根據規劃，園區快遞業的業務收入2020年將達到40億元，占GDP的比重由2012年的0.3%提高到2020年的0.5%，并新增就業崗位5000個。現代快報記者 薛晟

　　快遞公司客商

　　大多是電商

　　“雙11”這個電商眼中的饕餮盛宴，對于快遞企業而言，也是一次“提檔升級”。這幾天，往來無錫空港產業園的貨車明顯增多。中午11點半，中通速遞進入了一天中比較繁忙的時段，從全國各地奔涌而來的貨車陸續進場，卸貨、分撥。“時間就是效益”，在中通速遞服務有限公司的場站，這條標語觸目可及。公司總經理方學斌說，無錫是中通速遞的全國五個大型分撥中心之一，擁有170多輛運輸貨車，平日僅無錫地區的快件每天進出就有5萬單，預計“雙11”當天，這個數字會翻番。

　　據了解，中通速遞75%的客戶都是電商，從8月開始，企業就進入備戰狀態，從上半年購買的土地中拿出20畝來擴建倉庫，將原先江浙滬、外圍件混裝的1個倉庫擴充為2個。分撿中心員工也進行了大擴充，從280人增加到500多人，迎戰“雙11”熱情可見一斑。而這幾年，中通速遞在園區也實現了“三級跳”：所購土地從一開始的28畝，到今年3月再購48畝，9月又購買了58畝。“今后我們還將成立航空公司，做大做強快遞業務。”

　　根據無錫市郵政管理局的相關統計顯示，目前無錫每天的快件攬件量為30萬件，派件量為45萬件，其中攬件量約占全國總量的1%。，但每天在無錫中轉的快件則多達100多萬件，約占全國總量的10%。

　　快遞公司扎堆

　　國內前十強有6家入園

　　“目前，國內前十強的快遞品牌企業已有6家在園區內經營。”無錫市空港事務管理局民航處處長張國芬介紹說，目前入駐無錫空港產業園的快遞企業有順豐、中通、韻達等十家品牌快遞企業的區域總公司或大型分撥中心，即將入駐中國郵政速遞物流長三角集散中心、聯想快件中心等大型快遞中心。目前，園區快遞企業的營業收入約占無錫全市快遞企業的70%。

　　在此基礎上，結合貫徹落實《蘇南現代化建設示范區規劃》，在無錫率先實現郵政現代化，根據無錫市政府關于建設蘇南快遞產業園的要求，空港產業園區管委會在今年3月啟動了相關的規劃編制工作，10月中旬獲批。目前，這個落戶在空港產業園內，面積2平方公里的蘇南快遞產業園也是國內首個快遞產業園區。

　　“第一個到空港產業園落戶的是順豐，后來中通、韻達都來了……”無錫空港產業園區經濟發展和招商服務處主任馬文龍回憶說，作為無錫新區主要功能板塊之一的空港產業園，在2007年建立之初，就把現代物流作為發展內容之一。“順豐早就在無錫落戶，但當時公司的規模已經遠遠不能滿足其日益增長的業務量了。”馬文龍回憶說，當時他找到順豐，雙方應該算是“情投意合”，順豐租了30畝地建了華東分撥中心。“現在這30畝地已經遠遠不夠用了，順豐剛又拿下50畝地擴容。”馬文龍向現代快報記者透露，目前就連馬云的“菜鳥網絡”也已經和園區接觸，一旦入駐，用地規模將達近400畝，業務量更是可想而知。

　　目前，這家每天有8架次貨運航班起降蘇南碩放國際機場，實現營收3億元的順豐速運，占了機場全年貨郵吞吐量的50%以上。根據數據顯示，蘇南碩放國際機場2012年貨郵吞吐量8.4萬噸，全國排名第24位，今年前10個月貨郵量已達7.1萬噸，預計全年8.7萬噸，其中80%以上都是快件。

　　電商產業園也在醞釀中

　　環顧周邊城市，蘇南碩放國際機場這一無錫獨領風騷的優質資源，以及京杭大運河、便利的高速公路等水陸空資源，對快遞物流企業紛紛搶灘無錫有著不言而喻的吸引力。張國芬表示，隨著蘇南快遞產業園的落戶，今后也將促進蘇南碩放國際機場的貨郵吞吐量增長，并帶動民航貨運、電子商務、交通運輸、物流服務、金融服務等相關產業發展。目前，順豐、中通等快遞企業，已經根據自己的物流優勢，向上游拓展，發展電商，并已有所斬獲。據了解，僅順豐就有意建設一個規模達200畝的電商產業園，目前相關準備工作已經在進行。

　　根據《蘇南快遞產業園區規劃綱要(2013-2020)》，到規劃期末，園區快遞業的業務收入將達到40億元，占GDP的比重由2012年的0.3%提高到2020年的0.5%，并新增就業崗位5000個。