近日，筆者來到市區荔園西——沈海高速公路莆田西出路口的路段，只見這里壓路機、推土機來回穿梭，施工人員正忙著在主車道攤鋪5%水泥穩定層。川流不息的車輛正沿著兩側已經鋪設好的中粒式瀝青混凝土路面緩慢并有序地通行，而擺列整齊、有著施工標志的一溜水馬將工地與車輛相隔離，確保施工、交通兩不誤。 
　　正在現場負責項目建設的是莆田市市政工程維護管理處負責人蘇偉和市城投集團公司技術人員陳萬氣，兩位年輕人今年國慶節是在工地上度過的。他們告訴筆者，目前正在“白改黑”施工的荔園西路——莆田西路段，是324國道福廈公路莆田城區荔城路——莆田西路段的一部分。該路段總長3.1公里，包括324國道（荔園西路——莆田西段）約1.2公里和324國道（荔城路——荔園西路段）約1.9公里，規劃紅線40米，采用雙向8車道和6車道，設計速度為每小時60公里。324國道（荔園西路——莆田西段）于今年6月底完成施工圖設計后，先行進行開工建設，截至10月初，已完成主車道左右路幅瀝青粗粒式、中粒式攤鋪；還完成了主車道中間路幅舊板塊破板、外運。目前正在進行主車道中間路幅5%水泥穩定層攤鋪；瀝青面層施工前路幅內的檢查井安裝、調整。 
　　預計10月底將完成該路段主車道的瀝青路面鋪設。另外，324國道（荔城路——荔園西路段）的改造工程已完成施工圖設計和提交，經相關部門審批后即開始動工。 
　　瀝青路面是由8個部分構成的，由底向上：土基、底基礎（級配碎石）、下基層（5%水泥穩定碎石）、上基層（5%水泥穩定碎石）、下封層（稀漿封層）、下面層（粗粒式瀝青混凝土）、中面層（中粒式瀝青混凝土）、表面層（細粒式瀝青混凝土）。據了解，“十一五”以來，我市先后投資6億多元對莆田城區荔城路、梅園路、東園路、東圳路、荔園路、勝利路、延壽路、文獻路等8條道路鋪設瀝青改造，去年9月，又對324國道莆田城區段進行“白改黑”路面改造。324國道莆田城區段綜合改造工程，西起莆田瀨溪木蘭大道交叉口（莆田瀨溪征收管理所），沿途經瀨溪大橋、華林經濟開發區、沈海高速公路莆田西出入口、荔華東大道、萬達廣場、莆陽路、八二一街、紅旗加油站、城涵西大道、新港橋、涵江東環城路，終點止于荔涵大道交叉口即江口鎮石庭村，道路全長31公里，總投資約8.2億元。 
　　改造城市道路的目的在于提升城市形象，拓展對外空間。324國道莆田城區段綜合改造工程除了實施瀝青路面鋪設外，還將對道路交叉口、沿線交通安全設施及路緣石進行改造修復，電纜、通訊線路、管道等全部下地，同步實施橋涵、排水、交通工程和綠化景觀改造等。工程分別由市城投集團公司、市交投集團公司、城廂區政府和涵江區政府負責分段實施改造。其中，涵江段（新港橋——東環城路）長5.1公里已完成瀝青路面鋪設。瀨溪——莆田西路段長6.6公里，現狀道路寬度30米，雙向4車道，規劃紅線寬度40米，雙向6車道，城廂區政府已經完成工程建設的前期工作，即將動工；于去年9月動工的荔城路（恒豐大酒店）——東圳路約5公里長，4車道改為6車道，今年初完成瀝青路面鋪設并完善市政管線工程和市政設施；東圳路——西天尾路段長約5.2公里，規劃紅線60米，采用雙向6車道，設計速度每小時60公里，工程已完成前期工作，動工在即。由市交投集團公司實施的西天尾——新港橋路段長3.5公里以及涵江東環城路——江口石庭路段長2公里的“白改黑”工程，眼下也正在抓緊施工中。 
　　另悉，福建省交通廳對324國道莆田城區段路面瀝青鋪設予以資金扶持。全線53萬平方米，按每平方米189元補貼，計扶持資金1.0017億元。