力爭到2016年，解決25個撤并村不通公路問題，讓3.9萬余名群眾出行不再難 
　　 記者近日獲悉，從今年下半年起，巫山啟動撤并村通達工程，力爭到2016年，解決25個撤并村不通公路問題，實現撤并村公路通達率100%，讓39000多名群眾出行不再難。 
　　目前還有25個撤并村不通公路 
　　所謂撤并村農村公路，是指從撤并的行政村原村小學或村委會到國、省、縣、鄉、村道之間的連接道路，這是農村公路的組成部分。“在2000年的時候，我們縣一共有行政村565個，現在已經撤并到308個村，撤并了行政村大約257個。目前，撤并村的道路多為蜿蜒曲折、狹窄的小路，很多地方連摩托、三輪車都無法進去，大部分村民要步行1個多小時，才能乘到車。”巫山交通局長李元華介紹，截至目前，巫山還有五童村、大壩村、麥斗村、小溪村、陽坡村、金銀村、沙坪村、大溪村、登龍村、東向村、五陽村、黃蓮村等25個村不通公路。 
　　 投資6000萬實施通達工程 
　　 巫山未通公路的25個行政村，涉及到18個鄉鎮，根據測算，要讓這25個撤并村通上公路，需要新修公路120公里。這些撤并村由于自然條件惡劣，地理環境復雜，在這些地方新修公路，不僅工程量大，還需要長距離運輸材料。平均測算下來，這些農村公路每公里造價最低超過了50萬元，必須要投入6000萬元。 
　　 為了確保25個撤并村通公路，主要走三個渠道籌措資金。即交通局將積極爭取市交委補助資金；再由縣財政配套部分資金；另外就是根據“一事一議”、“投工投勞”等方式籌措部分資金。以此來解決資金緊缺的問題。目前交通部門已經將任務進行了分解，列出了任務時間表。 
　　 要讓39000多名群眾出行不再難 
　　今年巫山將實施7個撤并村通達工程，新修公路38公里，到2016年，徹底解決25個撤并村不通達問題，實現撤并村公路通達率百分之百，讓25個撤并村的39000多名群眾出行不再難。 
　　“解決了這25個撤并村的通達問題，也會對當地的產業發展發揮積極的作用。”李元華說，農村公路是農業和農民客貨運輸的惟一載體，是鄉村之間互通運輸的依賴。路通了，才能讓農村自然資源、農副產品盡早轉化成財富，讓人流、物流、信息流早日形成財富流。