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抓住轉(zhuǎn)型升級機(jī)遇 謀求兩岸共贏發(fā)展

2013-10-23 10:15:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長 何黎明
“兩岸四地物流合作與發(fā)展大會(huì)”創(chuàng)辦于2002年,由兩岸四地物流行業(yè)組織聯(lián)合發(fā)起,先后在內(nèi)地、澳門、香港、臺(tái)灣舉辦了七屆。大會(huì)堅(jiān)持以謀求兩岸四地物流融合發(fā)展,共創(chuàng)兩岸四地物流新商機(jī)為宗旨,搭建跨區(qū)域、多元化的物流交流與合作平臺(tái),受到了兩岸四地物流業(yè)內(nèi)人士的廣泛歡迎,具有較強(qiáng)的社會(huì)影響力。
    當(dāng)前,世界經(jīng)濟(jì)仍處于深度調(diào)整期,美日歐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨于好轉(zhuǎn),而發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體下行壓力較大。下半年以來,在改革紅利預(yù)期和中央釋放“穩(wěn)增長、保下限”政策信號(hào)等因素作用下,內(nèi)地經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。10月初剛剛公布的9月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為51.1%,連續(xù)3個(gè)月持續(xù)回升。預(yù)計(jì)三季度經(jīng)濟(jì)增速(GDP)將回升至7.8%左右,“穩(wěn)增長”政策措施效果逐步顯現(xiàn)。當(dāng)前,內(nèi)地經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入相對平穩(wěn)的中高速增長時(shí)期,經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更加注重依靠轉(zhuǎn)型升級,通過“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革”,打造中國經(jīng)濟(jì)“升級版”。
    受國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升影響,內(nèi)地物流運(yùn)行呈現(xiàn)“穩(wěn)中趨升”的良好態(tài)勢。9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)為53.3%,連續(xù)3個(gè)月持續(xù)回升。1~8月份,全國社會(huì)物流總額127.0萬億元,同比增長9.5%;社會(huì)物流總費(fèi)用6.1萬億元,同比增長9.1%。物流基礎(chǔ)設(shè)施投資力度加大,公鐵水貨運(yùn)量持續(xù)回調(diào),物流服務(wù)價(jià)格止跌回升,物流企業(yè)效益逐步好轉(zhuǎn)。今后一個(gè)時(shí)期,國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級壓力加大,這對物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求。
    第一,提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益的新要求。當(dāng)前,物流成本過高仍然是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。通過降低物流成本,能夠促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)提高效益,減少對GDP增長的依賴。要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度,推動(dòng)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)融合,降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的物流成本,全面提高發(fā)展的質(zhì)量和效益。
    第二,發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的新要求。當(dāng)前,物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。今后一個(gè)時(shí)期,是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期,也是服務(wù)業(yè)大發(fā)展的重要時(shí)期,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)還有很大潛力。
    第三,擴(kuò)大內(nèi)需的新要求。消費(fèi)需求升級是推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型的助推器。近年來,電子商務(wù)的爆發(fā)式增長,帶動(dòng)了快遞快運(yùn)、城市配送等新興業(yè)態(tài)的快速發(fā)展。隨著區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化和城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn),中西部地區(qū)和二三級市場消費(fèi)需求明顯加速。現(xiàn)代物流業(yè)亟須向消費(fèi)型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略要求。
    第四,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新要求。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是內(nèi)地經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的重要依靠力量。當(dāng)前,國際物流產(chǎn)業(yè)正在加快向技術(shù)密集型、知識(shí)密集型轉(zhuǎn)變。全面推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來了縮小差距、實(shí)現(xiàn)趕超發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。可以看到,物流信息化和自動(dòng)化正在成為越來越多物流企業(yè)的核心競爭力。
    第五,推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的新要求。傳統(tǒng)的物流業(yè)是高耗能、高排放行業(yè),那種以破壞資源環(huán)境為代價(jià)的物流發(fā)展模式必須改變。內(nèi)地物流業(yè)綠色化發(fā)展還剛剛起步,這為未來物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展開辟了一條新的道路。
    第六,發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的新要求。當(dāng)前,內(nèi)地已經(jīng)成為全球第一大貿(mào)易體,但是國際物流服務(wù)還處于較低水平,缺乏國際競爭力,特別是以海運(yùn)、空運(yùn)為主的服務(wù)貿(mào)易長期存在大量逆差。隨著各類企業(yè)加快“走出去”,國際物流短板的制約因素日益突出,必須要加強(qiáng)這方面的保障力度。
    當(dāng)前,物流業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期。我們一定要認(rèn)清形勢,遵循規(guī)律,立足打造產(chǎn)業(yè)核心競爭力,以質(zhì)量和效益為中心,以市場為導(dǎo)向,以服務(wù)為宗旨,以區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化和城鎮(zhèn)化為抓手,以科技創(chuàng)新為支撐,以開放型經(jīng)濟(jì)為契機(jī),以資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn),以改革開放為動(dòng)力,加快提升物流業(yè)發(fā)展水平,著力打造中國物流“升級版”。
    物流業(yè)的發(fā)展離不開政府政策支持。近期我會(huì)正在協(xié)助國家發(fā)改委編制《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。這是繼2009年國家出臺(tái)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》后又一個(gè)具有里程碑意義的綱領(lǐng)性規(guī)劃。《規(guī)劃》的出臺(tái),將進(jìn)一步提升物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位,為行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展指明前進(jìn)道路。近年來,國家有關(guān)部門按照部門分工要求,在財(cái)稅、交通、融資等領(lǐng)域出臺(tái)一系列政策措施,在配送、快遞、倉儲(chǔ)、園區(qū)、信息化等領(lǐng)域加強(qiáng)行業(yè)管理,為物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級營造了良好的政策環(huán)境。
    物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求,也是國家政策引導(dǎo)的發(fā)展方向。港澳臺(tái)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展具有先發(fā)優(yōu)勢,要抓住內(nèi)地物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇,尋求兩岸四地共贏發(fā)展的新商機(jī)。
    一是要加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)對接與合作。在電商物流、快遞物流、冷鏈物流、食品物流等領(lǐng)域加強(qiáng)對接,促進(jìn)兩岸四地物流產(chǎn)業(yè)深入合作。受電子商務(wù)市場持續(xù)高速發(fā)展帶動(dòng),今年1~8月份,內(nèi)地規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成53.4億件,同比增長60.9%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成864.5億元,同比增長34.8%,預(yù)計(jì)全年收入將超過1300億元。內(nèi)地快遞企業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張,也面臨著戰(zhàn)略、組織、技術(shù)、資金等多方面的壓力和挑戰(zhàn),這對具有資本、管理和人才優(yōu)勢的港澳臺(tái)企業(yè)提供了聯(lián)盟合作、戰(zhàn)略投資的機(jī)遇。隨著內(nèi)地對食品質(zhì)量安全的重視,冷鏈物流需求快速發(fā)展。2012年,內(nèi)地冷鏈需求超過8000萬噸,市場規(guī)模可觀。冷鏈物流項(xiàng)目全面推進(jìn),全程冷鏈管理加快發(fā)展,投資并購熱潮涌動(dòng)。港澳臺(tái)地區(qū)具有冷鏈物流的成功經(jīng)驗(yàn),要加快與內(nèi)地冷鏈物流的項(xiàng)目對接,提升內(nèi)地冷鏈物流水平。
    二是要加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度和戰(zhàn)略聯(lián)盟。港口、機(jī)場是擴(kuò)大對外開放的重要節(jié)點(diǎn),“十二五”期間,內(nèi)地將推動(dòng)一批口岸進(jìn)一步擴(kuò)大開放,對分散的口岸資源進(jìn)行必要的整合,口岸競爭焦點(diǎn)將逐步從投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向服務(wù)驅(qū)動(dòng)。港澳臺(tái)地區(qū)具有先進(jìn)的港航物流投資和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),要加大在內(nèi)地港口碼頭、航空機(jī)場、物流中心等領(lǐng)域的投資力度,加強(qiáng)在港航物流技術(shù)、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略聯(lián)盟,提升基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)作效率,推動(dòng)建立暢通、便捷、高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    三是要促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。據(jù)2012年我會(huì)對內(nèi)地物流園區(qū)的調(diào)查顯示,內(nèi)地各類物流園區(qū)共計(jì)754家,區(qū)域分布日趨均衡,園區(qū)投資主體日益多元化,網(wǎng)絡(luò)集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn),涌現(xiàn)了一批像北京空港、上海外高橋、浙江傳化、蘇州物流中心等具有示范作用的物流園區(qū)。當(dāng)前,內(nèi)地物流園區(qū)還處于起步階段,在規(guī)劃、管理、運(yùn)營以及資本運(yùn)作等方面與國際水平還有一定差距,物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)還沒有形成。港澳臺(tái)地區(qū)物流園區(qū)、物流中心起步較早,要加強(qiáng)與內(nèi)地園區(qū)的聯(lián)系與合作,通過重組、共建等方式整合總量、優(yōu)化存量,真正發(fā)揮物流園區(qū)集約利用土地、提升物流運(yùn)行效率的重要作用。
    四是要推動(dòng)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)前,區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作是大勢所趨。要充分發(fā)揮海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)位優(yōu)勢,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,建立適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系。今年7月,隨著上海自由貿(mào)易區(qū)批準(zhǔn)設(shè)立,試驗(yàn)區(qū)總體方案向社會(huì)公布,提出了積極推進(jìn)服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放和外商投資管理體制改革的總體目標(biāo)。從中長期看,自貿(mào)區(qū)具有更加開放的政策優(yōu)勢,將成為服務(wù)業(yè)發(fā)展的孵化器,這為兩岸四地物流業(yè)加強(qiáng)更深層次的合作提供了重要機(jī)遇。
    五是要建立基礎(chǔ)性工作的經(jīng)常性聯(lián)系機(jī)制。基礎(chǔ)性工作是行業(yè)發(fā)展的根本所在。兩岸四地要在教育、培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、管理等領(lǐng)域加強(qiáng)交流合作,引導(dǎo)行業(yè)自律,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。在本次會(huì)議中,我會(huì)將與澳門簽訂教育培訓(xùn)合作協(xié)議,這為下一步兩岸四地在行業(yè)基礎(chǔ)性工作領(lǐng)域加強(qiáng)合作樹立了良好的開端。
    兩岸四地同根同源,在未來更加開放的國際競爭中要進(jìn)一步加強(qiáng)合作、互利共贏。澳門、香港是東南亞重要的自由港,具有良好的區(qū)位優(yōu)勢。隨著《關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA)政策的落實(shí),港珠澳大橋和橫琴新區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn),必將為港澳物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更加有利的環(huán)境。我國臺(tái)灣地區(qū)正在打造“亞太物流中心”,隨著大三通的開放,與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域的對接,將進(jìn)一步開拓區(qū)域物流的發(fā)展空間。本次大會(huì)作為兩岸四地物流產(chǎn)業(yè)交流與合作的平臺(tái),具有積極的推進(jìn)意義。我們物流人要共同努力,推動(dòng)我國物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,同心實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興!
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