盡管國際民用航空組織(ICAO)10月6日在加拿大蒙特利爾舉行的全體會議上剛通過決議,否決歐盟要求單方面征收航空碳稅的提案,但本周三,歐盟又重申了向飛越歐洲空域的外國航空公司征收排放費(fèi)的議案。 
　　據(jù)外媒報(bào)道,歐洲委員會再次建議歐盟各成員國對航空公司碳排放配額法案草案進(jìn)行修改,擬對飛經(jīng)歐盟領(lǐng)空的外國航空公司按飛機(jī)噸位、飛行距離等征收航空碳稅,并希望2014年3月前協(xié)商一致后抓緊實(shí)施。歐盟氣候?qū)�員康尼·希爾德加德表示:“歐盟是在自身權(quán)利范圍內(nèi)管理自己領(lǐng)空飛機(jī)的排放、在歐盟自己的空域內(nèi)管理是一個(gè)主權(quán)的權(quán)利。”
　　國際航協(xié)(IATA)針對歐盟委員會議案發(fā)表聲明表示關(guān)注和驚訝,國際航協(xié)總干事兼首席行政執(zhí)行官湯彥麟說:“歐洲委員會正在建議的行動方針,將極大地破壞關(guān)于碳排放問題剛帶給我們那美好的愿景。”
　　中國航空運(yùn)輸協(xié)會副秘書長柴海波接受京華時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)多次表示,中航協(xié)和中國航空公司的態(tài)度一向是不會向歐盟繳納碳稅。中國政府和中航協(xié)對航空碳交易制度的立場也一直是兼顧環(huán)保和民航事業(yè)的發(fā)展。