“同樣到拉薩，與汽運相比，鐵路零擔貨物運輸1公斤貨物便宜5毛錢左右，1立方(米)貨物大概便宜10至20元(人民幣，下同)。”17日，一路發物流有限公司青海分公司總經理李建在青藏鐵路公司西寧貨運中心說。
　　零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運輸條件)時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。
　　青藏鐵路公司西寧貨運中心副經理宋根應介紹，為了保證大宗民生物資的運輸，2006年起青藏鐵路臨時取消了零擔貨物運輸服務。
　　近年，隨著鐵路建設的快速發展，青藏鐵路運輸能力得到釋放，具備了承接社會物資的運輸能力。今年6月26日起，青藏鐵路公司恢復辦理零擔貨物運輸業務。
　　“經別人介紹，國慶節時我們試著在鐵路發一些零擔貨物，現在平均每天發一卡車。”李建說，與汽運相比，除了價格便宜，鐵路運輸“更快、更安全、貨損少，服務態度也好些”。
　　“今天發的是300件青稞酒”，遠成物流青海分公司外線負責人張鵬輝說，“以前有些汽運物流公司不承運酒水，中鐵開了零擔貨物運輸后，就在鐵路發了。”
　　宋根應說，為進一步向客戶提供快捷服務，10月1日起，青藏鐵路公司在管內的西寧、格爾木、拉薩三個貨運中心間增開了“天路快車”品牌零擔貨物運輸業務。
　　與普通零擔貨物運輸相比，“天路快車”品牌不是湊夠一車后發車，而是24小時隨到隨受理、裝車，每天開行一輛，編掛至X305/6快運貨物班列尾部運行。
　　“天路快車”品牌運輸費比普通零擔貨物運輸費略高，貨主須填寫申請單審批通過后方能發貨，“二者發貨量基本各占一半”。
　　恢復辦理零擔貨物運輸業務以來，青藏鐵路公司西寧、格爾木、拉薩三個貨運中心累計發送零擔貨物201批，619噸，發送貨物包括中藥材、電器、毛毯、輪胎、食用油等20余個品名。