日前，載滿貨物的“潤(rùn)發(fā)66”號(hào)在鳴笛聲中緩緩駛出武漢陽(yáng)邏港，標(biāo)志著武漢首條近洋航線“瀘漢臺(tái)集裝箱快班服務(wù)”正式啟航。目前，湖北已初步形成武漢至上海洋山江海直達(dá)班輪運(yùn)輸、三峽庫(kù)區(qū)宜昌至重慶載貨汽車滾裝運(yùn)輸、武漢至滬渝地區(qū)商品汽車滾裝運(yùn)輸?shù)?條水運(yùn)品牌航線，湖北水運(yùn)在長(zhǎng)江物流大通道中的優(yōu)勢(shì)地位進(jìn)一步凸顯。 
　　武漢至上海洋山“江海直達(dá)”航線正逐步成為長(zhǎng)江中上游地區(qū)首條通江達(dá)海優(yōu)質(zhì)航線
　　據(jù)了解，2006年5月，武漢正式開(kāi)通了長(zhǎng)江上的“江海直達(dá)”航線，此后因多種原因時(shí)開(kāi)時(shí)停。2011年7月1日起，武漢市出臺(tái)政策激勵(lì)“江海直達(dá)”航線準(zhǔn)班運(yùn)營(yíng)，武漢至上海洋山港“江海直達(dá)”外貿(mào)集裝箱航線逐步走上正軌。截止目前，武漢至上海洋山集裝箱“江海直達(dá)”航線共有15艘200-500TEU船舶，可保證每周9班次武漢至洋山“江海直達(dá)”航線運(yùn)輸。
　　為進(jìn)一步提升武漢至洋山直航定班輪服務(wù)能力，長(zhǎng)江公司、泛亞公司、浦海公司于2013年3月中下旬共同推出武漢—洋山直航天天班服務(wù)，共投入9艘船舶，年投入運(yùn)力21萬(wàn)TEU，每周進(jìn)出口艙位供給量4200TEU，形成武漢港周一至周六每天始發(fā)班的高密度運(yùn)輸格局。
　　目前該航線不僅吸納了湖北出口歐美90%的貨源，還吸引了重慶、四川、湖南、河南等外省貨源，從武漢新港中轉(zhuǎn)出海。今年上半年，武漢新港實(shí)現(xiàn)集裝箱中轉(zhuǎn)量13.45萬(wàn)箱，同比增長(zhǎng)22.38%；開(kāi)通江海直達(dá)航班211個(gè)，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)99.05%。
　　“江海直達(dá)”航線正逐步成為長(zhǎng)江中上游地區(qū)首條快捷、安全、穩(wěn)定、有序運(yùn)營(yíng)的通江達(dá)海優(yōu)質(zhì)航線，有效減少了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和單位運(yùn)輸費(fèi)用。