本報訊 日前，長沙至深圳集裝箱鐵水聯運示范項目啟動儀式暨湖南省內陸港項目建設推薦會正式舉行。
    湖南內陸港項目建設包括占地5.4萬平方米的堆場3座，占地2800平方米的倉庫2個，設計港口年貨物吞吐量達7萬標箱。無水港的打造，可將沿海的口岸優勢放到長沙這樣一個內陸城市，實現一次報關、一次報檢、一次放行。從此全省的出口貨物在內陸港內通過一站式服務，然后由5定班列快速運抵深圳赤灣、蛇口港區，再通過那里密集的國際集裝箱班輪航線源源不斷走向世界各地。
    內陸港的啟動，一方面對于企業而言，解決了煩瑣通關的程序模式，極大地提高了效率，降低了運行成本；另一方面，極大地放大了火車北站的輻射效應，憑借長沙金霞經濟開發區周邊具有港口、機場、高速公路、國道等眾多基礎設施的地緣優勢，金霞經濟開發區內的霞凝貨場將被打造成超越傳統意義上的鐵路貨場，使金霞成為名副其實的鐵水聯運中心。 （劉素華）