國(guó)際航協(xié)9月5日發(fā)布最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告。根據(jù)對(duì)67家航空公司進(jìn)行的抽樣調(diào)查，今年第二季度航空公司凈利潤(rùn)為9300萬(wàn)美元，同比去年29.33億美元的凈利潤(rùn)大幅減少28.4億美元。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，第三季度航空公司盈利下行壓力有所增加，下半年航空業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 
　　其中，參與調(diào)查的25家亞太地區(qū)航空公司今年第二季度凈利潤(rùn)為3.28億美元，去年同期凈利潤(rùn)為11.25億美元；參與調(diào)查的14家歐洲航空公司今年第二季度凈利潤(rùn)虧損10.11億美元，去年同期凈利潤(rùn)則為1.47億美元。
　　國(guó)際航協(xié)引用的彭博全球航空公司指數(shù)(Bloomberg Worldwide Airlines Index)也顯示，今年8月份，全球航空公司股價(jià)下跌3%。其中，亞太地區(qū)航空公司股價(jià)受創(chuàng)最為嚴(yán)重，一個(gè)月內(nèi)下跌了6%。
　　航油價(jià)格經(jīng)過(guò)第二季度的回落后，目前再次飆升至較高水平。8月份，航油價(jià)格繼續(xù)大幅上漲，相比6月增長(zhǎng)了20%，已回歸到2011年的高水平。由于燃油價(jià)格大幅上漲，航空客運(yùn)量增勢(shì)減緩，投資者對(duì)航空公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也更加悲觀。
　　“商業(yè)信心下降削弱了客運(yùn)量的增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇也逐漸失去動(dòng)力，航空業(yè)的盈利走勢(shì)如履薄冰。”國(guó)際航協(xié)稱。