聯(lián)邦快遞三年來首次調(diào)低盈利預(yù)測彭博社
　　實(shí)習(xí)記者 盧穗茵
　　聯(lián)邦快遞（FedEx）下調(diào)第三季度盈利預(yù)測，指經(jīng)濟(jì)增長緩慢影響快遞業(yè)務(wù)，第三季度業(yè)績將出現(xiàn)近3年來首次盈利下跌。FedEx將在9月18日發(fā)表季度業(yè)績。
　　FedEx在聲明中表示，截至8月31日的第三季度每股收益預(yù)測由先前的1.45美元至1.6美元下調(diào)到1.37美元至1.43美元，是每股收益自2009年以來的首次下跌，低於彭博社分析師預(yù)測的每股1.70美元。聲明發(fā)表后，F(xiàn)edEx股價(jià)在紐約證交所收市后下跌2.8%至85.05美元。
　　全球包裹快遞量降3%
　　由於負(fù)責(zé)全球范圍的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，F(xiàn)edEx向來被視為經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)。公司指出，亞洲經(jīng)濟(jì)增長放緩導(dǎo)致全球包裹快遞量較去年同期下降了3%，美國的快遞量更下跌5%，又稱“全球經(jīng)濟(jì)低迷對我們的影響比早前預(yù)測的更大”。
　　自今年6月以來，F(xiàn)edEx先后兩次發(fā)布低於分析師預(yù)測的盈利預(yù)估。截至昨日為止，今年FedEx的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)共上升12%。
　　桑福德伯恩斯坦公司和雷蒙詹姆斯合伙公司分析師表示，F(xiàn)edEx的快遞業(yè)務(wù)重心是顧客愿意為提高快遞速度而出高價(jià)，但隨著歐洲經(jīng)濟(jì)衰退、亞洲經(jīng)濟(jì)增長緩慢，這樣的快遞業(yè)務(wù)成為了該公司的軟肋。
　　分析師DaveVernon稱，“我們看到了潛在需求，但在清楚政策走向之前，公司不會(huì)隨便花錢，所以經(jīng)濟(jì)一定要好轉(zhuǎn)才行�！彼�指出，即使經(jīng)濟(jì)有復(fù)蘇，船公司也不會(huì)為了通宵服務(wù)而多付傭金�！癋edEx需要重組來使物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行方式更符合經(jīng)濟(jì)效益，但這樣的重組需要很長時(shí)間，還要花費(fèi)2億至9億美元�！彼�說。
　　據(jù)彭博社經(jīng)濟(jì)分析師預(yù)測，今年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)將倒退0.4%，中國經(jīng)濟(jì)增長速度將從2011年的9.2%下降到8%。國際貨幣基金組織早前將全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測從4月份的4.1%下調(diào)至3.9%。而FedEx則將對美國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測從早前的2.3%下調(diào)至2.2%。