據梧州火車站統計數據顯示：受今年宏觀經濟環境影響，鐵路貨運量在3～5月份銳減后，從7月份起出現逆勢增長的態勢，8月份貨運量超過1000車，為今年以來單月最大的貨運量。

　　近年來，我市搶抓發展機遇，按照“雁行陣勢”發展思路，培育壯大再生資源產業、陶瓷產業、再生不銹鋼產業等工業產業集群，也有力地推動了商貿物流業的發展。其中，鐵路運輸成為原材料、成品交流的重要支撐。去年底，南寧鐵路局與我市有關部門投資1000多萬元，對站場進行擴容，增設一條300多米長的貨物線，增建倉庫與露天堆場，極大地滿足了不斷增長的貨運需求。不過，受今年國內外經濟低迷影響，開春后不久，梧州火車站貨運量與去年下半年相比，出現了明顯的下滑。

　　“3月份前，梧州火車站的貨物運輸量始終保持著快速增長態勢，但隨之而來的經濟低迷形勢，使梧州火車站的貨運量銳減。”梧州火車站站長趙國盛介紹，5月份是今年以來貨運量最少的月份，只有526車，運出的貨物是松香、纖維板、陶瓷、化工產品等，到達的貨物則以鉛鋅礦、鈦合礦、工業鹽等生產性物資為主。不過，從7月份起，火車站的貨運量逆勢增長，趙國盛認為，雖然受今年國內外經濟形勢低迷的影響，但是隨著我市再生資源、陶瓷、再生不銹鋼產業園區內的企業陸續投產，又拉動了貨運量的上升。而且，從長遠發展來看，梧州的產業發展有較大的潛力，貨運前景看好。

　　趙國盛表示，梧州火車站將根據梧州的產業發展，加強與企業的溝通聯系，積極向上級申請車皮，積極為企業運輸提供便捷的服務，讓更多的梧州產品走向全國各地。同時，不斷開拓發出和到達的貨運業務，加強鐵水聯運、鐵公聯運兩大體系的聯動，重點加強陶瓷、鋼鐵、松香、木材等貨物的運輸業務，為梧州商貿物流業發展提供運力支撐。