在建的共和至玉樹公路項目，首創了“無痕跡施工”理念，采用草皮移植養生、復植以及人工補種等多種措施恢復施工沿線植被，有效保護了生態環境。 
　　記者從省交通廳了解到，共和至玉樹公路是青海在三江源地區第一條高等級公路，針對三江源地區生態環境脆弱且遭到破壞后極難恢復的現實難題，施工單位采取了“無痕跡施工”�！盁o痕跡施工”理念，就是要實現在公路建成后，公路沿線看不到施工痕跡。開挖路基時，他們把原來的草皮和腐殖土切塊揭起，移到一邊養護，待路基平整完以后再把這些草皮移植回了邊坡，由于最大限度地降低了對原有草皮的破壞和有效保護了腐殖土，這些草皮移植后的成活率很高。 
　　“根據相關施工標準，共和至玉樹公路建設過程中每公里環保投資超過了四十萬元，全線17個標段、634公里路段的環�？偼顿Y將達到3億元�！惫埠椭劣駱涔�路建設指揮部副指揮長納啟才說，共和至玉樹公路建設伊始，項目建設指揮部就組織編寫了《環境保護施工標準化指南》。根據這一標準化指南，施工營地被選擇在沒有植被或植被稀少的地方，全線270公里適合草皮移植的路段全部實施草皮的養生移植，而對于沿線土地沙化嚴重、無法移植草皮的地段，路基平整完成后，則全部利用三維網固土補種技術，根據當地的地質條件和氣候條件實施草種補種。從目前各個標段人工種草的試驗來看，草皮移植和人工補種草的成活率均接近100%。目前，共和至玉樹公路已經完成草皮移植和人工種草150萬平方米，而全線貫通后，有效保護和恢復的草地面積將達到220萬平方米，這條公路將是一條名副其實的環保線。