合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，25日起進(jìn)行全線運(yùn)行試驗(yàn)。為確保全線運(yùn)行試驗(yàn)的順利實(shí)施，該線從9月12日起進(jìn)行分段運(yùn)行試驗(yàn)。運(yùn)行試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證行車組織方式能否滿足正式運(yùn)營(yíng)要求，列車能否適應(yīng)全程按圖運(yùn)行，以此完善運(yùn)輸組織方案，為建立行車安全控制體系提供技術(shù)依據(jù)。
合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線北連京滬高鐵，南接合肥樞紐，與合寧、合武鐵路相銜接，是京滬高鐵與滬漢蓉快速客運(yùn)通道間快速連通線，也是京福高速鐵路的重要組成部分。途經(jīng)蚌埠市、淮南市、長(zhǎng)豐縣，經(jīng)合肥鐵路樞紐進(jìn)入合肥站，自北向南沿途有蚌埠南、淮南東、水家湖、合肥北城和合肥5個(gè)站，正線全長(zhǎng)130公里，由鐵道部和安徽省共同出資，于2009年5月20日開工建設(shè)。
合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線建成通車后，將大大縮短安徽與長(zhǎng)三角、環(huán)渤海地區(qū)的時(shí)空距離，方便沿線百姓出行，對(duì)促進(jìn)合肥經(jīng)濟(jì)圈、皖江城市帶等發(fā)展戰(zhàn)略和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（陸應(yīng)果 王鵬）