2015年我市內河水運航道可實現通航78公里 
　　記者 周天宇
　　日前，市政府出臺加快洙水河等內河水運發展的意見，要求在“十二五”期間，全市港航業完成基礎設施建設投資25億元，到2015年洙水河、新萬福河、鄆城新河航道實現通航78公里。全市港口吞吐能力達到1000萬噸以上，配套建設巨野、成武、鄆城、定陶等臨港物流園區，同時提升增強我市水運服務保障能力。 
　　打造菏澤市內河水運“川”字型。據介紹，目前，國家已經出臺有關內河水運發展的意見，該規劃已經上升為國家戰略。抓住國家和我省加快內河水運發展的戰略機遇，加大投入和建設力度，提升我市內河水運服務能力是我市今后一個時期重要任務。根據市政府剛剛出臺的關于《加快洙水河等內河水運發展的意見》要求，我市將充分發揮水資源豐富的優勢，在努力打造“十”字型鐵路、“米”字型高速、“五縱五橫十連”公路網的同時，打造菏澤市內河水運“川”字型布局，實現地區間資源、技術、資金等要素的有效互動和優勢互補，建設大港航、發展大物流，帶動我市產業多元化，促進我市經濟的協調發展。 
　　根據內河水運發展意見確定，我市內河水運戰略目標是：“十二五”期間，全市港航業完成基礎設施建設投資25億元，到2015年洙水河、新萬福河、鄆城新河航道實現通航78公里。全市港口吞吐能力達到1000萬噸以上，配套建設巨野、成武、鄆城、定陶等臨港物流園區加快轄區內“無水港”建設，同時采取切實可行的保障措施，提升增強我市水運服務保障能力。 
　　我市未來三年內的主要任務是： 
　　（一）加快內河港航基礎設施建設。新萬福河航道和鄆城新河航道工程已經列入山東省“十二五”港行建設規劃，爭取2013年開工建設，“十二五”末爭取建成通航。加快建設巨野港區、鄆城港區、成武港區、定陶港區等4處，新建多個港口泊位。建設巨野、鄆城、成武、定陶4處臨港工業園區及物流園區。適時開展鄆巨河航道開發前期研究工作。 
　　（二）大力發展港口現代物流。加快推進港口物流多式聯運，實施港航聯動、港鐵聯動、港路聯動，努力實現物流鏈的無縫鏈接。 
　　（三）積極發展內河水運業。積極培育壯大骨干航運企業和運力規模，優化內河船舶運輸組織，促進支干直達運輸，發展專業化運輸。引導內河航運企業向集約化、規模化方向發展，逐步建立現代化水運企業制度，大力開發湖泊、河流、濕地等水上旅游運輸。 
　　（四）完善水運支持保障體系。建設安全保障、救助打撈、污染防治、應急處置等四大支持保障系統，確保水上安全。建設完善各縣區海事執法站所。 
　　確保內河水運發展資金到位。 根據要求，我市將采取多種措施積極籌集發展資金，確保任務目標落實到位。航道、船閘建設土地征用、拆遷安置等按有關規定和標準實施，以維護被征地拆遷農民群眾的切實利益，不得減免、克扣和挪用。其他一般航道和旅游客運航道及其附屬設施建設投資以當地政府為主，可申請省補助資金。各級政府要積極籌措資金，保障四大保障體系建設、維護、管理及運營。內河重要港口集疏運體系項目可爭取省補助資金。新建航道上的干線公路、農村公路礙航橋梁改造的要分別納入國省道干線公路建設計劃和市縣農村公路建設計劃，礙航鐵路橋梁、節制閘、管線等設施改造、遷移則要納入礙航設施建設、管理主體的建設計劃。