9月21日上午，隨著“轟隆”一聲巨響，宜瀘高速公路最后一座隧道沙坪隧道雙洞順利貫通，國家高速公路網成渝地區環線瀘州納溪至宜賓段工程全線貫通。 
　　建設方四川路橋宜瀘高速公路公司負責人告訴記者，宜瀘高速公路地處川南丘陵地區，地理條件差，建設難度大，橋隧比達到36%，全線共設8座隧道計17.29公里，占路線總長的22.17%，平均不足10公里就有一座隧道。全線共有各類橋梁64座，合計長度10.85公里，占路線總長的13.9%，平均1.2公里就有一座橋梁；其中控制性工程南溪長江大橋總投資達8億元，該橋為單跨鋼箱梁懸索橋，其主跨820米，全長1296米，其跨度位居四川第一，被譽為“蜀中第一跨”，是四川省建成和在建橋梁中規模最大、造價最高的跨江特大橋梁。 
　　作為成渝地區經濟環線的重要組成部分，宜瀘高速公路建成通車后將與即將建成的瀘渝、雅樂高速公路一道串通1200公里成渝地區環線。屆時，宜賓到重慶里程將由現在的280公里縮短為200公里，行車時間將由現在的3個小時減少為2個小時；宜賓到瀘州將由現在的2個小時縮短為1個小時，成渝經濟區建設將得到進一步提速。